Printable View
Mam moją Belle i jest z nią coraz gorzej, dzisiaj chciałem się nią przejechać po zamontowaniu chłodnicy. Odpalam dziwnie chodzi, jestem po wymianie elektrozaworu który myślałem, że naprawi sytuacje(wcześniej był pękniety). Samochód ledwo rusza, ale myśle może się rozgrzeje i się poprawi, naciskam hamulec a samochód zgasł. Wsteczny wykręcam, zmiana biegu by ruszyć auto gaśnie i tak w kółko. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło pójść?
Jakie dane są wam potrzebne itp itd
Jaki elektrozwór wymieniałeś ?
Najlepiej podpiąć samochód pod komputer i zobaczyć, czy są jakieś błędy.
Z opisu trudno coś wnioskować, ale to może być przebicie na przewodach, za małe ciśnienie paliwa, lewe powietrze, przepływomierz albo czujnik wału.
Napisz skąd jesteś .
Ktoś ci da namiar na dobrego diagnostę.
Bo naprawić awarię to "pikuś".
Znaleźć powód awarii to już "Pan Pikuś"
Błąd P0100 czyli najwyraźniej przepływka lub silniczek krokowy. CHociaz napisane jest ze nie dostaje komunikatu od komputera wiec do konca pewny nie jestem.
W JTSie nie ma takiego czegoś jak "silniczek krokowy".Cytat:
Napisał Damiano49111
To znaczy ze przeplywka?
- gaśnięcie po dodaniu gazu, w jeździe może świadczyć o tym, że ECU nie widzi MAFa.Cytat:
Napisał Damiano49111
- lft i shft (-) na całym silniku.
- nie usuwaj MCSFu wynikającego z p0100
- odłącz i ponownie podłącz MAF,
- uruchom silnik.
- w przypadku tego błędu uruchomienie silnika bez usterki spowoduje dezaktywację MCSFu i błędu == zobacz jak się będzie zachowywać.
Jeśli błąd będzie nadal aktywny
– należy sprawdzić piny MAF miernikiem w MAR i na jałowym,
- sygnał należy sprawdzić oscyloskopem wobec masy z MAF na uruchomionym silniku, na jałowym po dodaniu gazu (małe i pełne otwarcie TP, ale niekoniecznie do odcinki).