Printable View
elo kumpel kupił 156 2.4 z 2000r i auto nie jedzie na kompie błedy pokasowane taki kluczowy to przepływka i egr ktory zaslepiłem a przepływke w warsztacie wyczyscili ale auto dalej nie jedzie 12,5 -13s do setki licznikowej zrobilem go nawet swoją 1.9 z 99 co moze byc jeszcze nie halo ? piszcie z gory dzieki
odłączcie wtyczkę od przepływki i zróbcie próbę , bo czyszczenie często nic nie daje
robilismy bez roznicy dlatego przepływke wykluczyłem wiecej błedow na kompie niby nie było turbina dmucha na tyle, ze nie utrzymasz rękami węża tak ze juz sam niewiem a auto jak nie jechało tak nie jedzie odczówalna jest zmuła tak 3 do 4 tys obrotow
podmień przepływkę od kogoś i wtedy się przejedź i posprawdzaj podciśnienia, może gdzieś jest przetarte
Może intercooler zapchany
jak kupił intercoolera nie było koles poprostu go ominął w tym momęcie załozyłem intercooler nowy wiec napewno nie jest zapchany zawor egr zaslepiłem ponadto wybiłem katalizator a filtr stozkowy K&N został starannie umyty ......
ominięcie IC i założenie stożka - niezły idiota z tego kolesia był , co on chciał osiągnąć LOL ;
wyrzuć stożek i załóż serię
Widzę że ktoś w tym aucie usiłował być madrzejszy niż konstruktorzy alfa romeo, ale nie miał bladego pojęcia jak funkcjonuje ten silnik. Po co wybiłeś kaytalizator? - nie ma teraz spiętrzania gazów za turbiną....Cytat:
Napisał CIAMILL156
Stożek w dieslu powoduje nieprawidłową pracę przepływomierza, więc pewnie już masz uszkodzony...
kata wywaliłem bo był maxymalnie zabity zewro przeswitu a zamiast intercoolera była wstawiona plastikowa rura pcv
O MATKO kto tak namieszał w tym silniku. Przecież jak nie było IC to bella osłabła na maxa bo powietrze które ładowała turbina nie było schłodzone.Załóż wszystko seryjne tak jak powinno być JTD to nie URSUS więc powywalaj te rury pcv i inne wynalazki,a jak bedzie już tak jak ma być to podłącz pod kompa i zobacz co jest. Możliwe że od tych kombinacji w dolocie turbina ci przeładowuje.Cytat:
Napisał CIAMILL156