Witam
Koledzy mam pytanie gdzie znajde jakiś nr bądź model skrzyni w 2,4 JTD ?
Wiem ze w niektorych autach taki nr jest zawarty na tabliczkach znamionowych pod maska czy w 166 tez tak jest?
Jeśli tak to ktory to nr?
Printable View
Witam
Koledzy mam pytanie gdzie znajde jakiś nr bądź model skrzyni w 2,4 JTD ?
Wiem ze w niektorych autach taki nr jest zawarty na tabliczkach znamionowych pod maska czy w 166 tez tak jest?
Jeśli tak to ktory to nr?
Masz Aisin AW55-50SN. Pytanie jakich więcej danych potrzebujesz ?
niestety czeka mnie naprawa i chciałem poszukać części na własną rękę i chciałem dokładnie dowiedzieć sie jaka to skrzynia bo byłem w dwoch warsztatach i otrzymalem dwie rozne informacje ;/
Jak napisał Danus, Masz Aisina AW55-50SN. Piszesz, że części Chciałbyś kupować sam ?! A Wiesz jakie części kupić ? Zleć naprawę w jakimś dobrym warsztacie, specjalizującym się w ASB Aisin (podkreślam, który specjalizuje się i zna skrzynię Aisina a nie ogólną naprawę automatów). Skrzynię przeważnie na dzień dobry trzeba zrzucić, zregenerować konwerter, sprawdzić blok zaworów sterowania, tarczki, kosz sprzęgłowy i inne rzeczy.
i tu jest pies pogrzebany bo nie mam na miejscu takiego serwisu ;/ chetnie oddalbym do warsztatu zeby ogarneli to od podstaw :( i wkoncu narodzil sie niestety glupi pomysl na szukanie czesci na wlasna reke ;/
Eeee na miejscu to takich warsztatów nigdy nie ma. Masz np. w Warszawie Autojózefów. Ja też bujam się ze swoją bo dałem do gościa z Zielonej Góry. Gdybym wiedział że tak się to potoczy to bym pojechał do Warszawy i miał z głowy. U mnie nie umie naprawić sterowania hydraulicznego. Popatrz na strony Midparts.pl czy prnd.plCytat:
Napisał DareX92
Pomysł bez sensu, bo polegniesz na braku narzędzi do sprawdzania i testowania poszczególnych elementów, że o dobrej dokumentacji nie wspomnę. Pytałeś na regionalnym o jakiś warsztat, tylko nie spodziewaj się, że będzie 5km od domu niestety.
I tu się zgodzę. Nawet mając dobrze wyposażony przydomowym warsztat to na zabawy z automatem można się decydować chyba tylko na drugim egzemplarzu. Jak coś pójdzie nie tak będzie do czego wrócić. A jest duuuuża szansa, że pójdzie. Oczywiście przy większych Morawach niż wymiana sprzęgła hydro, czy kompletnego sterowania hydraulicznego ...
Ale chętnie pokibicuje. Bo w razie powodzenia oszczędności mogą być spore !
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka
Nie liczę na to że warsztat będzie za rogiem ale jak mam jechać do Wawy to jakoś mi się to nie widzi :( zastanawiałem się nad przekładka skrzyni ale to jest wadą fabryczna z tego co wyczytalem :/
Po przebiegu około 200 tys regeneracja. A to od 3000 do 6000 zł. Automaty kosztują. Też się o tym przekonałam :) :/
Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka