Brak świateł tylnych.

Konkretnie to nie działają pozycje mijania, kierunkowskazy i światła stop.
Z tyłu auta działa tylko 3 światło stop, światło cofania i przeciwmgielne(chwilowo nie ma żarówki).
Czyli wszystkie światła w tylnej klapie działają.

A padły obie lampy na tylnych błotnikach.
Kilka dni wcześniej a w zasadzie od kupna auta miesiąc temu nie działał stop w lewej lampie, ale to wina nadpalonego styku w kostce co odkryłem kilka dni temu, ale zostawiłem i zacząłem szukać kostki na wymianę.
A teraz padły wszystkie światła.
Bezpieczniki ok, żarówki ok, nie ma prądu na kostce idącej do lampy.
Sprawdzę jeszcze czy dochodzi prąd do bezpieczników.
Jeśli będzie prąd to brak pomysłów.

Na bezpiecznikach to sprawdzisz obecnosc napiecia.
Jak bedziesz mial napiecie na brzpiecznikach to sprawdz mase na lampach.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Wiadomo już coś może? Sam jestem ciekaw co to może być. Sprawdź przejścia między stykami +12 w kostce lampy a masą np. z uchwytu zamka. Może układ świateł się posypał, ja przerabiałem to już dwa razy że światła żyły własnym życiem, lub nie żyły, a przyczyną był właśnie układ VNQ810 w BC.

No więc dziwna sprawa.
Na bezpiecznikach był prąd więc jedynie wymieniłem pod maską jakieś 2 bezpieczniki bo 1 uszkodziłem przy wyciąganiu, a jednego niby nie było, ale jak go nie było to też działały światła.
Poza tym powyciągałem wszystkie możliwe kostki i bezpieczniki na zasadzie a nóż widelec któryś nie ma przejścia itp.

Po tych wszystkich zabiegach + przeczyszczenie masy dla tylnych lamp wszystko działa.

Podejrzewam też że jak jechałem jakieś 7h w te ulewy które były tydzień temu to mogło gdzieś wpaść trochę wody.
Dodatkowo raz się zdarzyło że przy wyprzedzaniu przy około 170 km/h zapaliła się czerwona kontrolka od silnika i auto zgasło.
Ale jak się zatrzymałem sprawdziłem poziom oleju itp. to odpalił bez problemu.
I raz zaświecił się komunikat o niskim ciśnieniu oleju i to wszystko działo się 1-2 dni po jeździe w te ulewy.

Teraz od tygodnia jest spokój.
Do naprawy pozostało światło stop w lewej tylnej lampie ale to wina kostki bo ktoś tam coś dłubał i raz łączy raz nie.

I mam wrażenie że oszukuje komputer odnośnie spalania średniego. Niby pokazuje koło 4,5 L / 100 km, a na stacji wychodzi raczej bliżej 6 L / 100 km

Cytat:

---

Napisał Seraf

I mam wrażenie że oszukuje komputer odnośnie spalania średniego. Niby pokazuje koło 4,5 L / 100 km, a na stacji wychodzi raczej bliżej 6 L / 100 km

---

Cieszę się że u Ciebie wszystko obyło się bez ingerencji w elektronikę, mnie tak łatwo nie było :) Nie mniej jednak, mój komputer przed naprawą pokazywał różne cuda, spalanie średnie na poziomie od 3,9 L do 5,2 L, nawet tego nie przeliczałem żeby konfrontować takie wyniki z prawdą, bo gołym okiem oceniłem to za fałszywy pomiar. Po naprawie elektroniki kiedy to już auto dosłownie stanęło z jej powodu, spalanie utrzymuje się w okolicy 6 litrów co zgadza się już z prawdą :)