Check Engine P0235 P0404 P0335

Witam wszystkich. Podczas konkretnych upałów ( ok 40 stopni) Alfa zaczęła świrować a mianowicie pojawiała się czerwona kontrolka check engine i auto traciło moc poza tym nic się nie działo silnik pracował poprawnie nie gasł normalnie odpalał po podłączeniu pod komputer pokazały się błędy:
P0235
P0404
P0335

Wczoraj temperatura zelżała i autko śmiga jak zawsze nic się nie dzieje check sam zgasł po nocy
Czy miałby ktoś pomysł co może być przyczyną takiego zjawiska?

Moja Alfa 156 1.9 JTD 115KM 2002r
Pozdrawiam

Kwestia zasilania, przewody etc.
Wszystkie w.w. błędy dot. czujników które znajdują się na jednym bezpieczniku.

Witam ponownie. Następne co zauważyłem to jest to że auto chodzi normalnie ale jak się zatrzymam auto zgaszę i np. po kilkunastu minutach odpalam to check się zapala odrazu ale po przejechaniu kilku km gaśnie i auto śmiga tak miałem kilka razy nawet gdy auta nie zgaszę tylko chodzi sobie na wolnych obrotach kilkanaście minut znowu się zapala i po przejechaniu kilku km gaśnie. Wynika ewidętnie że jak w komorze silnika wytwarza się temperatura to autko wariuje. a i zauważyłem siedząc w samochodzie że z pod maski wydobywa się lekki dymek ale jak ją otworze nie można zdiagnozować skąd. co to może być? czujnik? instalacja? proszę o pomoc. czy ktoś miał już podobny problem??pozdrawiam.

Sprawdź tak jak kolega wyżej mówił bezpieczniki następnie jeśli jest to problem z nagrzewaniem warto sprawdzić stan płynu chłodniczego bądź go wymienić oraz olej silniku.

P0235 - czujnik doładowania. Przeczyść benzyną ekstrakcyjną, powinno pomóc.
P0404 - EGR, układ recyrkulacji spalin - sygnał poza zakresem / wydajność. Pytanie, czyściłeś czy nie? Zaślepiałeś ?
P0335 - czujnik położenia wału. Na ciepłym może mieć problemy z odpalaniem.

Płyn chłodniczy jest, olej wymieniany co 12 tys regularnie,
Jeśli chodzi o egr to jest zaślepiony
Odpala bez żadnego problemu
pozostaje czujnik ciśnienia doładowania - spróbuje podmienić i zobaczymy czy przyniosło efekt

Dzięki Panowie za sugestie
pozdrawiam

Witam ponownie.
Problem uważam za rozwiązany i tym samym zamykam temat.
Wadliwy okazał się czujnik doładowania znajdujący się w kolektorze dolotowym i tu podziękowania dla Zieloo007 za sugestie związaną z tym czujnikiem. niestety wyczyszczenie nic nie dało kupiłem oryginał Bosch i jak ręką odjął.
pozdrawiam