GT 3.2 v6 Q2 - Grzechotanie przy dużym obciążeniu po wymianie sprzęgła

Jak w tytule - po dużym serwisie z wymianą sprzęgła u lokalnych magików słyszę grzechotanie z okolic skrzyni / sprzęgła / q2.

Kilka szczegółów:
- sprzęgło to nowy komplet valeo z łożyskiem
- przy wymianie był wyciągnięty silnik
- samochód ma zamontowane Q2
- nowe uszczelniacze na półosiach i wale
- grzechotanie słychać jedynie przy bardzo dużym obciążeniu, na granicy zrywania trakcji, najłatwiej zreprodukować przy starcie od zera z gazem w podłodze, grzechotanie pojawia się na 1 biegu w przedziale 4-6 tys obrotów, czasem również na 2 biegu.

Ktos ma pomysł jak to zdiagnozować?

Ze schowka wypieprzyłem wszystko co mogło grzechotać na wszelki wypadek. Byłem u nich oczywiście i za pierwszym razem poprawiliśmy osłonę silnika, za drugim poprawili mi jakiś luźny przewód który mógł walić, ale więcej nie mają pomysłu i chcieli np przesmarowywać przeguby wew..

Lewy przegub zaczyna tyrkotać na zakręcie, ale to zupełnie inny dźwięk.

Jak im pomóc w diagnozie?

Nie chcę byc złym prorokiem, ale tak na logikę, przy wysokich obrotach, na niskim biegu, gdzie trakcja ledwo ledwo się trzyma to najbardziej obciążonym elementem jest właśnie dyfer. Może to Q2 zaczyna się sypać. Kwestia ile ma nalotu, czy miałeś go od nowości czy używka o nieznanym stanie. Były przypadki zajechanego Q2 z naszym silnikiem. Gdyby to była skrzynia to grzechotałoby na wysokich obrotach na każdym biegu nawet bez obciążenia, tak samo półosie. Jeszcze opony w takich warunkach mają sporo roboty, no ale grzechotu z nich nie uświadczysz ;)

Jeszcze jedna myśl, czy oni tam Ci dobrze sanki zmontowali, półosie idą bardzo blisko sanek i jak to się źle złoży, plus drgania gdy opony tracą przczepność to efekt jest taki, że półoś ociera momentami o sanki. Miałem tak w 156, źle dokręcona poducha silnika była.

edit - hm, nie mogę usunąć postu, zduplikowany

Cytat:

---

Napisał xplod_pl

Nie chcę byc złym prorokiem, ale tak na logikę, przy wysokich obrotach, na niskim biegu, gdzie trakcja ledwo ledwo się trzyma to najbardziej obciążonym elementem jest właśnie dyfer. Może to Q2 zaczyna się sypać. Kwestia ile ma nalotu, czy miałeś go od nowości czy używka o nieznanym stanie. Były przypadki zajechanego Q2 z naszym silnikiem. Gdyby to była skrzynia to grzechotałoby na wysokich obrotach na każdym biegu nawet bez obciążenia, tak samo półosie. Jeszcze opony w takich warunkach mają sporo roboty, no ale grzechotu z nich nie uświadczysz ;)

Jeszcze jedna myśl, czy oni tam Ci dobrze sanki zmontowali, półosie idą bardzo blisko sanek i jak to się źle złoży, plus drgania gdy opony tracą przczepność to efekt jest taki, że półoś ociera momentami o sanki. Miałem tak w 156, źle dokręcona poducha silnika była.

---

Też się tego obawiam. Jak zdiagnozowac? Rozebrać? Może sprawdzić luzy wcześniej?

Testowałem zrywanie trakcji u siebie w dużym garażu podziemnym (śliska posadzka), i w tym przypadku - nie ma objawów przy zrywaniu trakcji. Różnica jest taka że obciążenie jest dużo mniejsze - mniejsza przyczepność, wystarczy lekko dodać gazu przy tej mocy.

Q2 było wstawione przez poprzedniego właściciela po rozsypaniu się oryginalnego dyfra. Nie znam dokładnej daty / przebiegu, ale raczej nie tak dawno. Cała fura ma przelatane raptem 120 tys km.

Jakie się niszczył ten zajechany Q2? Po jakim przebiegu i co padło? Pojawiły się luzy?

rozbierzcie najpierw przeguby wewnętrzne. Poskładajcie z powrotem na odpowiednim smarze/oleju dedykowanym wg instrukcji obsługi. Przed wymianą było ok więc tutaj bym szukał powodu. Q2 samo się nie rozsypie.

Przeguby wewnętrzne nowe spidan, zmienione jakiś miesiąc wcześniej u pabla

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Co do objawów Q2 pisz do Arquadiusy, liznął temat :D
Na innych biegach przy obciążeniu nic nie słychać? Może magicy przy sprzęgle nagrzebali? Nagraj dźwięk jak masz możliwość.

Cytat:

---

Napisał ddudek

Przeguby wewnętrzne nowe spidan, zmienione jakiś miesiąc wcześniej u pabla

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

---

Raczej gumy.
Z tego co pamietam do 3.2 nie ma żadnych zamiennikow.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Całe przeguby, temat rozpracowany z Luke Mazurkiewiczem

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

te od vw:))przeguby