P0100 błąd przepływomierza, wymieniony, cewki również, screeny

Witam
w mojej 166 2.5v6 98r świeci marchewa. FES pokazuje błąd P0100 -przepływomierz (błąd pokazany na jednym z foto)
Co ciekawe po nocy jak zapale chodzi nierówno, jak się zagrzeje chodzi na benzynie nawet ładnie, choć mam wrażenie że nie idealnie. Na gazie ma
poszarpywania, ale nie o gaz chodzi.
Generalnie chciałbym się pozbyć problemu marychewy tego błędu przepływomierza więc tak:
świece nówki sztuki x6 Bosch
wymieniłem wszystkie 6 cewek zapłonowych-ale tylko na używane (generalnie przed tą operacją po nagrzaniu ewidentnie nie chodził na wszystkie gary)
przepływka wymieniona na używke o tych samych numerach
błąd pozostał. Generalnie przepływka zmienia wyświetlane parametry wraz z wzrostem obrotów silnika.

oto screeny:


[IMG]http://i66.tinypic.com/1zqg1vt.jpg[/IMG

http://i68.tinypic.com/ipnnd4.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/136.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/137.jpg


http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/138.jpg

błąd podgrzewania sondy pojawia mi się po jakimś czasie po jezdzie na gazie... ale to temat na inny raz-chyba, że ma coś wspólnego z w/w sytuacją?

a cały ten p0100 pojawił się po powrocie od mechanika-robił rozrząd i obie głowice...

jakie koledzy macie sugestie? szkoda ze nie da sie podejrzec wypadania zapłonów....

To na włączonym silniku?

Sorry, nie wrzuciłem jeszcze jednego screena, oczywiście screeny byly robione na zapalonym silniku i wolnych obrotach, temp itp jak poniżej

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/07/153.jpg

za duzy przeplyw powietrza

Cytat:

---

Napisał Kris_Nero166

za duzy przeplyw powietrza

---

Jaki powinien być?

Wysłane z Matrixa

Skoro silnik był włączony to dziwne te twoje napięcie raz pokazuje 12 v a raz ledwie 13 przekracza

Jw za dużo powietrza pokazuje,
Za dluuugi czas wtrysku .

W mesie masz opis błędu z poradá co należy i jak pomierzyć.Zrobiłeś to?

Przepustnica otwarto za dużo jak na tę obroty.ale to może wynikać że złych wskazań przepływu.Zacznij od tego napięcia bo to nie jest normalne

alternator był regenerowany -co ciekawe zaraz po odpaleniu takie wartości mam, dodam gazu na chwilke i się normuje powyżej 13v....