Printable View
Może i dla niektórych głupie pytanie, albo ja jestem przewrażliwiony :)
Po wymianie rozrządu (kompletu) mam wrażenie, że samochód bardzo szybko osiąga temperaturę 90 stopni C. Zaledwie po 4 km mam już 90C, przy temperaturze zewnętrznej 24C.
Miałem wrażenie, że wcześniej trwało to dłużej i stąd moje pytanie, jak to jest u Was.
Sprawdziłem również w AlfaOBD, te same wartości podaje ECU co wskazania "zegaru"
Alfa 159 1.9 16V 150KM
Czyli masz wszystko w porządku. Silnik ma złapać optymalną temperaturę jak najszybciej
Wartości pokazywane przez zegar trochę odbiegają od rzeczywistości. W rzeczywistości zegar pokazuje 90 st gdy chłodziwo ma około 80.
Warto też wiedzieć, że sam silnik nagrzewa się wolniej i np. przy temp chłodziwa 90 st olej ma mniej niż 70.
Tak jesteś przewrażliwiony.
Tak sobie myślę, że największym naszym zbawieniem i jednocześnie utrapieniem jest...to forum.
Gdyby nie to nie wiedziałbym, że wypala się DPF, że głowice pękają, że 2,0 JTD omijaj bo uszczelka, bo tłok pęknie, że koło pasowe zrobi syf w rozrządzie, co to korekty wtrysku i milion innych "straszydeł" które uprzykrzają eksploatację.
Więcej luzu...
Wszystko w normie. Jakby było w drugą stronę to mógłbyś się martwić. Nic tylko jeździć - szerkości.
przyznaje racjeCytat:
Napisał quba