Printable View
Witam,
jak powyżej, może ktoś przerabiał wymianę łączników stabilizatora oraz gum przy komorze silnika. Chodzi mi o dostępność zamienników, dziś jak usłyszałem cenę oryginalnych części mało nie usiadłem w sklepie (160 sztuka, a są potrzebne 4 szt.). Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdro Paweł
A może warto wymienić na poliuretanowe? Nie do zniszczenia, odporne na kwasy, oleje, sól, a przy okazji poprawi trochę właśiwości jezdne.Ja w swojej GTV6 tak robię => http://www.performatek.com/frOnlineCatalog.htm
http://www.powerflex.co.uk/products....23&submit1.y=6
Albo wykręć gumkę i na pewno Ci coś dobiorą.
O ASO zapomnij. Tak jak u mnie, potrzebowałem 6 nowych fajek do świec, cena w aso 120 pln sztuka, a załatwiłem sobie oryginalne, nowe od Boscha sciągane z Niemiec za 67 zł sztuka, prawie 100% różnicy w cenie. Prawie robi różnicę... :lol:
O ASO w Chełmie to nic nie chcę mówić, gdy usłyszeli o 75 to wyszli zobaczyć jak toto wygąda. A PU jest to warte do zastanowienia się, aczkolwiek w tej chwili mam trochę kłopoty finansowe ale w najbliższej przyszłości...
Udało mi się dobrać zamienniki: łącznik z (proszę mnie nie bić :oops: ) VW LT4 + dolna tuleja z fiata Cromy, gumy w komorze silnika z VW golfa (mocowanie amorów). Do tego zmiana amorów na nowe i Alfka śmiga jak nowa, a i jeszcze 5 godz. pracy przy wozie(niestety sam). Zobaczymy na jak długo wystarczy :D