test szczelności układu dolotowego 1.9 JTD

Cześć,
chciałbym sprawdzić szczelność układu dolotowego w 1.9 JTD we Fiacie Croma (ten sam silnik co np. w Alfie 159) przeprowadzając test ciśnieniowy czyli podłączając kompresor za przepływomierzem i zaślepiając, bądź nie, układ przy wejściu do silnika (kolektora ssącego). Zastanawiam się tylko czy coś "po drodze" trzeba odłączyć/zaślepić, żeby nie spowodować jakiś uszkodzeń?
Gdyby ktoś mógł podzielić się wskazówkami to byłoby super. Również schemat dolotu byłby bardzo przydatny a nigdzie nie mogę takiego znaleźć.


Pozdrawiam,
Maciek

A nie lepiej pościągać rury i obejżeć + IC zaślepić z 2 stron i wsadzić do wody?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Eee, bez jaj. Po pierwsze to dużo więcej roboty, po drugie obejrzenie nie gwarantuje, że dany element (np. gumowy wąż) nie jest pęknięty (bez ciśnienia można tego nie zauważyć), po trzecie nie da się w ten sposób sprawdzić połączeń, które chyba najczęściej zawodzą.
Test z kompresorem jest super: zaślepiasz na dwóch końcach, dmuchasz 1 bar i od razu wiesz czy układ jest szczelny. Chodzi mi tylko o to czy trzeba coś po drodze zdjąć/zaślepić, żeby nie uchodzić.