Tylna piasta-regeneracja

Witam, musze wymienić lewe tylne łożysko(piasta).
Chciałem zapytać czy próbował ktoś regenerować tą część?
Z uwagi na wysoki koszt zakupu zastanawiam się nad próbą regeneracji.

Proszę o opinie.
pozdrawiam.

AR 156 2.0 TS ??? 330 zł za nowa piaste SKF to chyba nie dużo?

Cytat:

---

Napisał phantom71

AR 156 2.0 TS ??? 330 zł za nowa piaste SKF to chyba nie dużo?

---

zalezy dla kogo? a jesli regeneracja to koszt 100zł to chyba robi roznice co nie?

Nie spotkałem sie jeszcze by ktos "regenerował'i to raczej nie była by regeneracja-trza by wymienic łozysko(nowe oczywiscie)koszt łozyska napewno byłby wiekszy niz 100,a to dlatego ,iz na osłonce łozyska umiejscowiony jest "nadajnik magnetyczny' do abs u -wiec z wymiana ,koszt napewno byłby duzo wiekszy,poza tym nie wiem czy idzie kupic samo łozysko?

kupiłem całą piastę SKF za 320pln,
starą spróbuję rozebrać i regenerować, jak coś zdziałam to napiszę.
pozdr.

Powodzenia,przy wymianie i przy regeneracji-czekam na raport:)

Raport z regeneracji :
Piasta wynieniona ,
Starą rozebrałem ale okazuje się ze to jest monolit - tzn zewnętrza bierznia łożyska to piasta. Więc można zapomnieć o dorabianiu łożyska, tak jak ja myślałem że łożysko jest rozłączne od piasty....
Pierścień magnetyczny da się zdjąć, ale skoro nici z regeneracji ;// .. a raczej nie opłacalna jest.

To tyle z moich doświadczeń z tylną piastą, tym razem nie udało się lecz może przy innym wyzwaniu się uda :wink:
pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał phantom71

AR 156 2.0 TS ??? 330 zł za nowa piaste SKF to chyba nie dużo?

---

No i wyszło na moje :P

Cytat:

---

Napisał Sebastoss

Raport z regeneracji :
Piasta wynieniona ,
Starą rozebrałem ale okazuje się ze to jest monolit - tzn zewnętrza bierznia łożyska to piasta. Więc można zapomnieć o dorabianiu łożyska, tak jak ja myślałem że łożysko jest rozłączne od piasty....
Pierścień magnetyczny da się zdjąć, ale skoro nici z regeneracji ;// .. a raczej nie opłacalna jest.

To tyle z moich doświadczeń z tylną piastą, tym razem nie udało się lecz może przy innym wyzwaniu się uda :wink:
pozdrawiam.

---

Przerabiałem ten temat właśnie ostatnio.
Fakt - piasta jest "jednorazowa" i posiada dwa ułożyskowania. A gdyby tak oddać starą piastę do tokarza, żeby w starej wytoczył miejsce na łożyska? Nie wiem jaki gruby jest w tym miejscu materiał, ale wkrótce się dowiem, ponieważ okazało się, że są dwa rodzaje piast do modelu 156 i w zależności od VINu mogła być piasta z wewnętrzną średnicą 30mm lub 35mm.
Mnie udało się kupić piastę SKF za 169zł. Niestety nie pasuje, odesłałem dzisiaj do sprzedawcy, który sprawdził wg VINu, że jest jak napisałem powyżej i ma odesłać tą właściwą...
Pozdrawiam.
- Rafał