Printable View
Witam!
Dzisiejszego poranka w trakcie jazdy poczułem jakąś część pod butem. Po zatrzymaniu się okazało się, że pod pedałami znajduje się taki biały "dzyndzel". Ciężko mi określić od czego to jest i z czego wypadło. Natomiast po drugiej strony podłogi od kierowcy znalazłem jeszcze ułamaną sprężynę.
Proszę Was o pomoc w rozpoznaniu do czego służą/służyły te elementy.
Poniżej przesyłam zdjęcia tych elementówZałącznik 209774Załącznik 209775
Dzięki!
wuodi
Sprężynka sprzęgła i było pierdylion razy na ten temat.
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=1&GUI_LANG=6
http://www.forum.alfaholicy.org/goog...961j9948507j24
wystarczy wpiać w wyszukiwarkę, tematów spężynki sprzęgła bez liku
Dziękuję Wam za odpowiedzi :) Mam nadzieję, że skończy się tylko na sprężynie :)
Czy ktoś z Was ma zdjęcie może jak to powinno wyglądać sprawne? OD razu uprzedzam, że przejrzałem już prawie wszystkie wątki. Znalazłem tylko opisy, instrukcje, ale nie ma żadnych zdjęć :/
EDIT
Doczytalem sie, ze te biale wytloczenia na tym bolcu powinnu wpasowac sie do "przedniej grodzi". Czy ktos z Was wie gdzie to jest? Zdjecia mile wskazane. Dzieki.
Pytanie mam można bez tego jeździć ? U mnie nie ma wgl i nie wiem czy to zdrowe dla układu
Z tego co sie doczytalem - nie jest to dobre dla sprzegla, bo po jakims czasie moze zaczac Ci sie zapadac. Wplywa to na pompe sprzegla, a pozniej beda niepotrzebne wydatki. Tak juz konstruktorzy to wymyslili, nie dla zabawy, tylko zeby przeciwdzialac niepotrzebnym awariom. Jeszcze inni pisza, ze nie ma to wpluwu na jazde i jezdza tak od paru lat. Ale jak to sie mowi nie znasz dnia ani godziny. Jak widze jest to malo skomplikowana naprawa. Tylko sek w tym, ze nie wiem gdzie przymocowac ten bolec (rysunki techniczne sa ze tak powiem do d.). :) Dlatego jakies fotki sprawnego wysprzeglika pedalu beda bardzo pomocne.
Zamowilem w ASO sprezyne - 30,45 z odb. Osob. Na jutro.
Jak wyżej, dobrze wuodi czytał, pedał sprzęgła bez sprężynki delikatnie naciska na pompę, pompa na siłownik siłownik na łożysko...
Jedni jeżdżą kilka lat bez tej sprężynki inni kilka lat ze spaloną żarówką i tez twierdzą że nic im się jeszcze nie stało :)
OK szukam tego można kupić taki komplet czy trzeba szukać używanego
Cześć!
Sprawa rozwiązana. Dla potomnych krótka instrukcja, poradnik wymiany sprężynki/sprężyny do pedału sprzęgła.
Nie panikujcie, wymiana trwa maksymalnie 10 minut. Uwaga! Trzeba się trochę nagimnastykować, ale nawet niewprawiony "mechanik" (czyli Ty) sobie z tym poradzisz.
Najczęstszy objaw usterki to pojawienie się na wycieraczce u kierowcy poniższych elementów w trakcie jazdy:
1 - prowadnicy (bolec, "dzyndzel")
2- urwanej przełamanej sprężynki.
Załącznik 209866
Uwaga!!! Po pojawieniu się tych elementów natychmiast wyłączcie silnik i dzwońcie po Straż Pożarną!
+
+
+
+
+
+
+
+
Żartowałem - taki dowcip branżowy. :cool:
Jedziemy...
1. Przed przystąpieniem do naprawy sprawdźcie czy macie wszystkie elementy. I tak według poniższego rysunku zamówcie, dobierzcie odpowiednie części (poniżej zamieszczam symbole, kody, po których powinniście zamówić, np. w ASO poprawne części). W moim przypadku musiałem wymienić sprężynę, koszt w ASO 30,45 PLN, dostawa z odbiorem osobistym na drugi dzień. Trochę drogo jak na sprężynę, ale doczytałem się również, że podobną można dostać nawet za parę złotych w sklepie budowlanym lub innym, gdzie sprzedają różne pierdółki dla majsterkowiczów. Ja niestety nie miałem pewności co do rozmiaru, więc zamówiłem oryginalną część. Zobaczymy ile przetrwa. Według tych co wymieniali, sprężyna ma wytrzymałość ok. 100 tys. km.
12 - 82404713 PROWADNICA (z bolcem)
11 - 82467515 SPRĘŻYNA
5 - 82442860 PROWADNICA (ma w środku wytłoczone miejsce na bolec)
Załącznik 209865
2. Zabieramy się do wymiany. Kładziemy się na podłodze od kierowcy mniej więcej na plecach, tak aby głowa znajdowała się na podłodze. Jest to najwygodniejsza pozycja. Najpierw sprawdź czy masz zamontowaną prowadnicę (tuleję) do pedału sprzęgła. Nr 1 na zdjęciu. Powinna luźno zwisać i podnosić się lub obniżać (góra-dół). Jeżeli tej części nie masz, trzeba ją zamontować. Na wprost niej obok grubego węża (od jakiegoś płynu, nie jestem mechanikiem, proszę napiszcie do czego ona jest, nie jest to płyn do pompy sprzęgła?) znajduje się mała wyżłobiona wnęka, tak aby idealnie dopasować dzióbek w kształcie litery "U" w prowadnicy z bolcem. Radzę wymacać ją palcem, tak aby wiedzieć gdzie później trafić.
Załącznik 209867
3. Następnie nakładamy sprężynę na prowadnicę z bolcem i wsuwamy ją do drugiej prowadnicy (tuleja) do końca ile możemy. Niestety, ale w tej pozycji nie jesteśmy w stanie dosięgnąć do wnęki z wyżłobieniem. Jest na to prosty sposób. Dociskamy maksymalnie ile możemy na pedał sprzęgła i dzięki temu wsuwamy do góry na swoje miejsce połączone prowadnice. Ewentualnie jeśli prowadnica z bolcem nie chce wejść do wnęki lekko ją przekręcamy, tak aby idealnie wskoczyła w wyżłobienie. Puszczamy sprzęgło. Oczom naszym powinien ukazać się taki widok.
Załącznik 209869Załącznik 209868
A teraz trochę o skutkach braku wymiany. Jak napisał kolega z forum michal_lc4:
"pedał sprzęgła bez sprężynki delikatnie naciska na pompę, pompa na siłownik siłownik na łożysko...
Jedni jeżdżą kilka lat bez tej sprężynki inni kilka lat ze spaloną żarówką i tez twierdzą że nic im się jeszcze nie stało :)"
W skrócie nie radzę tego bagatelizować i narażać się w przyszłości na nieprzyjemne koszty. Nie znacie dnia ani godziny. A przezorny zawsze ubezpieczony.
Powodzenia Alfiacy :)
wuodi
Pomoże ktoś potrzebuje cały zestaw 3 części ale nie mogę znaleźć na alle