Kosiarka czy silnik? A może wariator?

Dobry wieczór,

Chciałem się poradzić - czy to aby na pewno wariator? Mam Alfę (2.0 JTS 2004) od trzech tygodni. Jeździ się nią fantastycznie, za nic w świecie jej nie zamienię. Ale teraz nie jestem przekonany - czy to wariator? Będąc w samochodzie, w środku, jadąc nie słychać żadnych hałasów, jest super - cisza i spokój. Bardzo przyzwoicie. Przy odpalonym silniku na zewnątrz jest już jednak nieco głośniej. A po podniesieniu maski silnik brzmi trochę jak kosiarka ;) nawet nie jak diesel, raczej jak mały fiat. Nie wiem - może to naturalny dźwięk? Dodam, że Alfa ma 180 tys. przebiegu i 500 km temu robiony był kapitalny remont silnika włącznie z wymianą rozrządu, ale bez wymiany wariatora. Olej pełny.

https://youtu.be/fv7kLL3leks

Nagrałem film, ale było już ciemno więc nic nie widać. W każdym razie - najpierw jest przy przymkniętej masce, później otwieram i zbliżam mikrofon do głowicy.

Jeśli rzeczywiście uważacie, że wariator jest uszkodzony - to zapytam od razu. Czy mogę jeszcze jeździć na tym? Jakie jest zagrożenie? Nie to żebym miał ją w nosie, ale udało mi się już być z nią u mechanika i zostawić mu sporą sumkę za wymianę wysprzęglika, który wewnątrz skrzyni :)

Będę wdzięczny za każdy głos,
pozdrawiam

Radek

Na pewno nie wariator. Wariator jest nie do pomylenia - jakbyś uruchamiał diesla zimnego - robisz się blady, zastanawiając jakiego to strasznego wroga masz, że podmienił Ci silnik na JTD nocą :) (bez urazy koledzy z JTD;) ) .
Ale po chwili przychodzi ulga jak się napełni olejem .

A odgłosów po nagraniach to nie można wg mnie diagnozować, jak się niepokoisz, to niech jakiś mechanik znający TSy/JTSy posłucha i Ci powie. Ja tam na przykład nic złego nie słyszę, wyostrzone jakieś dźwięki , kto inny inaczej odsłucha i tysiąc teorii gotowych.
Z mojego doświadczenia po otwarciu maski TSa (JTS chyba podobnie) słychać paski itd., często brzęk pękniętej osłony kolektora, czasem jej nie ma itd.

Być może nagranie rzeczywiście nie jest najlepsze. Ale właśnie nie wiedziałem jaki to dźwięk tego wariatora. Zainteresowałem się, bo jednak takie dziwne strzelanie w bardzpo szybkim tempie tam słychać (jakby jakaś plastikowa ?zembatka ?czy co? zahaczała) i to wcale nie jest ciche po podniesieniu maski.

Jeśli zaś chodzi o mechanika to nie mam kompletnie zaufania do żadnego. A - dlatego że Alfę mam od niedawna i zwyczajnie ich nie znam. B - już jeden próbował mnie złupać przy wysprzęgliku, twierdząc że to sprzęgło, i że koniecznie trzeba sprzęgło wymienić. Przecież pojadę teraz do kolejnego "specjalisty" zapytam i oczywiście powie - że jasne - pół silnika do wymiany. To bez sensu.

Dlatego zapytałem Was. Nie macie w tym interesu, żeby mi powiedzieć, a każdy mechanik ma kasę do zarobienia np. na wymianie sprzęgła, którego nie trzeba wymieniać.

Może polecacie kogoś takiego w Warszawie lub mazowieckim? Byłbym jak zwykle wdzięczny.

Dobry mechanik nie musi łapać klientów, wręcz się odgania od nich :) Nieładnie uogólniasz trochę. Choć pewnie tacy są jak mówisz.
Pablo z tego forum w mazowieckim ma b. dobrą renomę - poszukaj pod 'pablogarage' i nie szukaj więcej.

Andrzejsr, dzięki za podpowiedź! Odwiedziłem stronę pablogarage w internecie. Głównie Alfami się zajmują, wiedzą co robią. Po wizycie w ASO (za wysprzęglikiem) już wiem, że u Pablo coś może też zatrzymam parę groszy w kieszeni :) Fajnie, dzięki.

Co do mojej opinii nt. mechaników - tak po prostu trafiłem. Tak, uogólniłem za bardzo. Oczywiście - wierzę, że żyją na świecie też zwyczajnie uczciwi ludzie i takim chętnie swój samochód bym oddał pod opinię czy do naprawy. To jasne.

Dzięki. Pzd.