Pierwsza alfa i kilka pytań

Witam, przywitam się od razu, bo to mój pierwszy post. Kupiłem swoje pierwsze auto, z którego jestem bardzo dumny, model to 147 2002r. 1.9jtd 115KM, 5 drzwi. Mam kilka pytań:

1. Ograniczniki drzwi pasują z modelu 156? Drzwi kierowcy wydaja dźwięki jak na froncie, a w pobliskim szrocie stoi właśnie 156 po kasacji mordki.
2. Nie działają mi elektryczne tylne szyby, gdzie szukać usterki? nie działa sterowanie ani z tylnych przycisków, ani z przedniego panelu (po wciśnięciu przycisku rear kontrolka sie zapala, lecz tylne szyby nadal nie działają). Tylne przełączniki nie mają podświetlenia.
3. Nie działa opcja blokady szyb z tej konsoli do obsługi elektrycznych szyb i lusterek. Gdy wcisnę przycisk lock, zapala się podświetlenie, ale pasażer może swobodnie podnosić i opuszczać szybę.
4. Radio włącza sie po otwarciu drzwi. Strasznie to irytujące gdy sięgam po coś do auta a tam włącza się radio, nawet bez kluczyków w stacyjce. Da się jakoś wyłączyć tą opcje? Albo żeby włączało się przy przekręceniu stacyjki w pozycję mar, albo coś...
5. Gdy kupiłem auto w radiu była już połknięta płyta, udało mi się ją jakoś wyjąć, lecz po włożeniu ponownie zacięła się na amen. Rozkręcać radio? gdzie tutaj może być problem?
6. Grzanie fotela częściej psuje się przez stopiony/uszkodzony przełącznik czy przepaloną matę? Kierowcy grzeje, pasażera nie, a że sezon zimowy coraz bliżej to przydałoby się grzanie pośladków nastolatek wożonych tuż obok;)
7. Wydaje mi się że krzywa momentu (mocy?) nie jest taka jaka powinna być. Do 2k rpm auto zachowuje się leniwie, 2000-2400 obrotów ma największy strzał, ale później jakby trochę zadyszki łapał. Wydawało mi się że powinien ciągnąc tak do 3-4k rpm. Vmax osiąga z problemem 180, a nie 191 jak w katalogu. Wszystkie diesle które prowadziłem "ciągły" w miarę równo po przekroczeniu tych 2 tysięcy obrotów. Pomoże czyszczenie/zaślepienie EGR czy to taka charakterystyka tego silnika?

No i to by było na razie na tyle. Nie działa mi jeden przycisk w kierownicy, ale będę wymieniał ją całą, bo jest już dosyć zużyta. Dzięki za odpowiedzi.

Ad.2 pod tylnym siedzeniem jest moduł odpowiedzialny za tylne szyby z pewnością brak zasilania.
Ad.3 opcja blokady jest do tylnych szyb.
Ad.4 u mnie radio załączam się dopiero po przekręceniu kluczyka, zapewne wszyscy użytkownicy tak maja a uruchomienie radia po otwarciu drzwi to albo jakieś dziwne rozwiązanie które sobie ktoś wymyślił albo jakieś zwarcie.
Ad.5 wyciąg radio, rozbieraj i sprawdź mechanizm pod kątem jakichś uszkodzeń.
Ad.6 pewnie uszkodzony włącznik, wyciągnij i spróbuj na krótko podłączyć to przekonasz się czy mata działa.
Ad.7 zaślep egr i wyczyść też overboosta.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka