Cieknie płyn od wspomagania

Kilka dni temu zaczęło mi wyć wspomaganie, zaglądam do zbiorniczka- bardzo niski poziom.
Kupiłem w ASO płyn czerwony (GI/E, chociaż proponowali zielony GI/R- po zapoznaniu się z tematem o zbiorniczku) wlałem 0,5 litra.
Wszystko ok, wycie ustało, ale widzę że płyn cieknie- jest go znowu mało, w garażowcu zostaje ślad- od prawego przedniego zawieszania.
Zastanawiające jest trochę to że wydaje mi się iż cieknie tylko w garażowcu- i to dość wyraźnie, nie wiem czy może mieć to związek z tym że wjeżdżam tam ostro w dół (coś się gdzieś przelewa?) Po dłuższej prostej (200 km) wydaje się sucho, wjazd do garażu i znowu zostają ślady. Mam jeszcze pół litra w razie czego na dolewkę, na razie nie wyje, ale trzeba coś z tym zrobić- co to może być? Dodam że sam zbiorniczek wydaje się być suchy, nie był nigdy wymieniany, węże które od niego odchodzą też wydają się być suche.
Załącznik 212929

Wjedź na kanał i obejrzyj. Może ciec z magla.

Jaka cena nowy (w temacie sprzed kilku lat stoi że 2200)? Ile mniej więcej regeneracja? Wymienia się sam magiel, czy coś więcej? Warto oszczędzać i brać regenerowany (tak doradza mechanik, ale nie jest chyba zorientowany w cenie nowego- powiedział "Paaaaanie, nowy to z 3-4 tysie będzie). Wieczorem jadę na kanał zobaczyć skąd cieknie

Cytat:

---

Napisał Lisu

Jaka cena nowy (w temacie sprzed kilku lat stoi że 2200)? Ile mniej więcej regeneracja? Wymienia się sam magiel, czy coś więcej? Warto oszczędzać i brać regenerowany (tak doradza mechanik, ale nie jest chyba zorientowany w cenie nowego- powiedział "Paaaaanie, nowy to z 3-4 tysie będzie). Wieczorem jadę na kanał zobaczyć skąd cieknie

---

Regeneracja we wzeszlym tygodniu kosztowała 800 zlotych. Zlikwidowany luz na maglu, szlif listwy, nowe uszczelniacze i osłony.

No to mnie wyniesie wincyj. Wycenili mnie tak: regenerowana przekładnia 1200 zł, robota 300 zł, zbieżność 100 zł, olej 20 zł, razem 1620 zł.
Moją przekładnię zabiorą, wstawią regenerowaną. Gwarancja 24 miesiące.

Sprawdź jeszcze dokładnie skąd cieknie, mając kiedyś jtdm też miałem podobny wyciek, tylko przy lewym przednim kole. Wymieniłem tylko gumową osłonę bo była naderwana i od 2 lat nie ma problemu, magiel daje radę, nowy właściciel jeszcze przy nim nic nie robił. . Oczywiście Twój przypadek może być inny....z tego co pamiętam, 2 lata temu wycenili też na 800zł regenerację...

Szybka weryfikacja ceny na rynku i będzie trochę taniej, 950 przekładnia, reszta bez zmian. Tak dla informacji. Dzięki za odzew. Niestety nie mam kanału ani wiedzy żeby samemu sprawdzać za wiele

Zawsze można ściągnąć koło i spojrzeć ;). podnośnik powinien być w zestawie ;), na podziemnym parkingu zazwyczaj jest ciepło ;). 15 min roboty ;) i może się okazać że za stówke naprawisz ;). Nie pisałeś czy kierownica ma luz/przeskoki itd więc, jeśli nie ma innych objawów zużytego magla spróbowałbym to coś uszczelnić. W moim przypadku pomogło i działa do dziś bez problemu (wymieniłem wtedy też zbiorniczek na pozmianowy) do dzisiaj coś koło 60 tys km na tym kolega zrobił ;)

może któryś przewód masz uszkodzony...
najlepiej sprawdź przewody pod obciążeniem (niech ktoś Ci kręci kierownicą), może zauważysz wyciek z któregoś przewodu
u mnie była taka sytuacja, pod autem plama, a wycieków bardzo nie było widać, a przy maksymalnym skręcie kół aż leciało z przewodu