147 jtd 16v 150 km szarpie na połsprzegle,stuki

Witam ostatnio włożyłem w samochód 5000 tys zł, zostało wymienione sprzęgło komplet plus koło dwumasowe,wszystko z firmy valeo, do tego wysprzeglik + pompa sprzęgła oraz regeneracja skrzyni biegów oraz nowe półosie, po odbiorze od mechanika, samochód szarpie na półsprzegle ruszając na jedynce lub wstecznym,trzesie całą karoserią, po dodaniu troche gazu rusza płynnie, ale coś stuka podczas zmiany biegu pojedynczy stuk, do tego kiedy zaczynam hamować i w koncowej fazie wciskam pedał sprzęgła słychać takie dziwne szuranie ustaje po puszczeniu sprzegła.Najgorsze jest to że nie mogłem już zostawić samochodu u mechanika, bo musiałem wracać do Holandii i tak o tydzień wydłużyłem urlop, dojechałem ale dalej objawy wystepują i nie wiem czym to jest spowodowane przecież wszystko mam nowe. Dziekuje za wszelkie informacje, od czego zacząć

Szczerze ... odebrałeś niesprawne auto od mechanika. Przepraszam ... od ciuly a nie mechanika.

Ja miałem takie objawy, ale kiedy mi oporowe padło i sprzęgło.

Może układ źle odpowietrzony .

witam... opcje są dwie, albo mechanik źle złożył coś ( nie dokręcił lub chociaż delikatnie przesunął i coś nie siedzi w swoim miejscu) lub któraś z części była wadliwa.. mówię to ze swojego doświadczenia jak wymieniałem tarczę sprzęgłową w focusie II , i po złożeniu nie chciał do końca wysprzęglać... musiałem rozebrać od nowa wszystko i okazało się ze na sprężynach od tarczy tarło koło zamachowe a inaczej już nie dało się tego założyć. Po wizycie w sklepie okazało się że tarcza jest " fabrycznie źle złożona" i oddali mi kasę a sprzęgło pojechało na reklamację... więc albo wina mechanika albo wadliwej części, smutne ale prawdziwe :( co do tego trzęsienia i pukania przy ruszaniu to jakoś bardziej poszedł bym w stronę półosi bo wstrząsy są jak padnie dwumasa a przecież masz nową.. może coś poszło nie tak przy montażu lub masz nie dokręconą albo nie zabezpieczoną ( nie wiem jak jest akurat w twoim modelu ) na twoim miejscu po powrocie zajrzałbym pod spód i poruszał czy siedzi na swoim miejscu i nie ma dziwnych luzów.. jedno jest pewne że musisz oddać samochód na sprawdzenie wszystkiego co było robione... przykro byłoby jakby koła ci się rozjechały w trakcie jazdy przez nieuwagę mechanika i niedokręcenie czegoś. Nie zbijam się teraz tylko absolutnie poważnie mówię :) życzę szybkiej i skutecznej naprawy.

Jeśli trzepie na półsprzęgle to niekoniecznie musi to być sprzęgło albo dwumasa - jeśli wymienił dobrze to powinny być ok.
Sprawdziłbym zawieszenie silnika i przede wszystkim czujnik położenia pedału sprzęgła - czasami jego trzonek lubi się zacinać. Jak wymieniał pompę sprzęgła to mógł się on właśnie przyciąć.

Osobiście miałem podobny problem.

Tak jak pisze kolega sleyer3
Układ był źle odpowietrzony, co skutkowało tym,
że szarpało, samochód podskakiwał, a silnik? Wydawało sie, że chce spod maski wyskoczyć ;)
Troche 'pompowania' mała dolewka i zaczeło jeździć normalnie.

Jutro jade na podnosnik to posprawdzam wszystko, dziwne zjawisko dzis miałem, rano przed pracą, wchodze odpalam i ruszam na samym sprzegle, moje zdziwienie nic nie szarpie, jade do pracy zmieniam biegi a tu zero stuków, auto dostało samo uleczenia, dopiero po pracy jak jeszcze jezdzilem troche to znowu cos zaczeło poszarpywać ale były to mniesze drgania niż wczoraj, zobaczymy co bedzie jutro

Byłem na podnosniku i zawieszenie silnika w porzadku,półosie też,wszystko podokręcane, jedynie zauważyłem lekkie zapocenie przy uszczelniaczu półosi krótkiej, oraz lekki luz kielicha w gnieździe mechanizmu różnicowego,a łożyska były wymienione nie wiem czy tak powinno być,stan oleju w skrzyni max, po za tym przy odpalonym silniku na biegu lub bez, również przy wciskaniu sprzegła nic nie słychać. Dziwna sprawa, jadąc na podnośnik słyszałem stuki przy zmianie biegów i szarpało, a wracając z powrotem znowu zero stuków i brak szarpnięć. Sprawdzałem również czujnik sprzegła przez fesa i działa prawidłowo. Mechanik twierdzi że odpowietrzał ponad godzine i przelał całą butelke plynu, przy mnie też to zrobił i nie było powietrza wiec nie wiem czy kupić płyn i spróbować jeszcze raz?Według niego winna jest tarcza i narzekał na valeo że on by dał z sachsa albo luka

Coś mi się wydaje że stuki są przez nowy kielich strona lewa firmy zetta ere kupiony z auto sklep 24, wcześniej u nich kupiłem kielich na półoś długą, wytrzymała 16 miesięcy uznali reklamację wyminili na nową, nagram filmik potem i może ktoś określi czy winny jest przegub wew czy łożyska w skrzyni, z góry dziękuje za pomoc.