Printable View
Witam
Miesiąc temu kupiłem sobie nową 156 FL zrobiłem nią jakieś 5000 km i zauważyłem kilka problemów
1.Szarpie nią na niskich obrotach
2.Od strony kierowcy słychać jakiś syczenie jak by dostawał lewe powietrze (powyżej 2000 obrotów )
3.Przy maksymalnym skręcie w prawo włącza się abs
4.Powyżej 3,5 tyś odwrotów silnik włącza się w tryb awaryjny, a jeśli zmniejszę obroty do 3 tyś to błąd po chwili znika
Sprawdź dolot - gumowe rury od turbo - pewnie masz gdzieś nieszczelność. Tryb awaryjny być może spowodowany jest walniętym przepływomierzem - odepnij go i sprawdź.
z pierwszym się zgodzę, możliwa nieszczelność, ale kwestia przepływki to raczej bym wykluczył, jak by padała to mocy by nie było od początku.Cytat:
Napisał Zenonzlasu
Jaki błąd się wpisuje to jaki?? Możliwe połączenia podciśnień.
Kwestia ABS jak piszesz, może kostka gdzieś nie łączy jak skręcisz kołami (naciąga się przewód itp.)
najlepiej podłączyć pod kompa, błędy mogą podpowiedzieć przyczynę.
Odnośnie abs - to nie abs tylko esp interweniuje. Zapewne z powodu rozkalibrowania układu po demontażu kolumny kierowniczej albo dużej zmianie w ustawieniach geometrii.
Aby to naprawić:
1. Ustaw koła prosto i wyłącz silnik
2. Włącz silnik
3. Zrób skręt do oporu w lewo, następnie do oporu w prawo i ustaw koła na wprost
4. Przejedz min 150m prosto bez poruszania kierownica nie przekraczaj 20km/h
5. Gotowe
a bo bym zapomniał na biegu jałowym strasznie nim trzęsie... częściowo to zanika jak silnik się rozgrzewa
czy to dwumas się odzywa ?
sprawdź poduchy pod silnikiemCytat:
Napisał corneli1