[156] [1.9JTD 8V] Podczas przyspieszania dymi na czarno, falują obroty.

Cześć mam problem ze swoją Alfą 156 1.9 JTD 105KM 2000r.

Objaw jest taki, że samochód podczas przyspieszania strasznie dymi na czarno, dodatkowo przy wciśnięciu pedału gazu do oporu samochód nie przyspiesza płynnie, czuć takie jakby falowanie, na ułamek sekundy samochód przestaje przyspieszać.

Byłem dzisiaj odczytać błędy i oto co udało mi się ustalić:

Błędy
P1320
P0101 mass or volume air flow circuit range/performance problem
P0191 fuel rail pressure sensor range/performance problem

Dodatkowo
Diesel pressure measured podąża za Diesel target pressure jednak Air mass measured jest większe niż Target mass air.

Zawór EGR pracuje w pełnym zakresie.
Załącznik 216223

Zastanawiam się czy to przepływomierz, może zabrudzony filtr powietrza czy coś innego ?

Załącznik 216222

Wyglada na problem z przeplywomierzem przy zaslepionym egr na jalowym zawsze pokazuje wiekszy przeplyw ale aby dobrze przetestowac musisz podczas jazy ja testowac do odciecia obrotow dodatkowo takze napiecie przrplywki.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Sprawdze to, nie mam zaslepionego zaworu EGR..

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Wygląda na to, że nie dostaje tyle powietrza ile potrzebuje ?
poniżej sreen

https://1drv.ms/i/s!AgsQwZUJHTJ_tkYS5sGE8AuL4U-V

Informacja dla potomnych:

Winny był przepływomierz, po wymianie samochód nie puszcza nawet małego dymka. Koszt nowego przepływomierza to 400zł.

To ja sie podepne pod temat - alfa 156 2.4 jtd 140 koni
Od jakiegos czasu (wlasciwie od miesiaca, czyli od kiedy ja mam) dymila strasznie na niskich obrotach, a do 2000 zero mocy.

Wyczyszczony egr, nie pomoglo.
Wlany dodatek do paliwa, nie pomoglo.
Wczoraj zdjalem waz od intercoolera, caly.
Waz pomiedzy turbina, a filtrem - dzira na dwa palce.

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...017/03/242.jpg

Uszczelnilem tasma izolacyjna tak, ze na bank jest szczelna (nowej rury nie mialem w garazu).

Efekt: ladnie (lepiej w sensie) sie zbiera od dolu, ale czasem jeszcze pusci dym.

Czy po zalataniu dolotu powinna przestac dymic od razu, czy moze wypala jeszcze nagar z wydechu i zaraz przestanie?

Aha, komputer nie wywala ani jednego bledu, obroty nie faluja.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka