Dwie nieszczelności - czy groźne?

Hej, zlokalizowałem w swojej 159 1,9 8V dwie nieszczelności zaznaczone na zdjęciu. Pierwsza występuje na opasce łączącej kolanko chłodniczki spalin i objawia się delikatnym syczeniem które ustaje gdy podłożę palec pod spód tego kolanka, a drugie na łączeniu kolektora wydechowego (dobrze nazwałem?) i jest chyba nieznaczna, bo nie objawia się żadnym syczeniem. Czy jazda z nieszczelnościami w tych miejscach może być groźna dla silnika? Nieszczelność na tej opasce od chłodniczki spalin powstała prawodpodobnie przy wymianie termostatu, bo spasowanie na chłodniczce tej górnej opaski przy EGR i dolnej bliżej termostatu graniczy z cudem... EGR mam zaślepiony i wywalony programowo.

Załącznik 216217

Kolektor wydechowy powinieneś uszczelnić.
Tak samo chłodniczkę, ale tu możesz spróbować zrobić moda - skoro EGR jest wyłączony,możesz ją zdemontować. Musisz tylko zaślepić wyjście z kolektora wydechowego i połączyć obwód układu chłodzenia odpowiednim przewodem.

Czym może skutkowac jazda z takimi nieszczelnościami? Zabrałbym się za to w przyszłym miesiącu i nie wiem czy nie robi to bałaganu.

Myślałem nad usunieciem tej chłodniczki spalin, nie będzie to powodowało jakiegoś nieprawidłowego nagrzewania się silnika itd.?

Skutki nie muszą być groźne, ale będzie to miało pewnie jakiś wpływ na zachowanie się silnika, np. odczyt składu spalin przez sondę lambda.
Jeśli usuniesz chłodniczkę spalin to wyjdzie to tylko na dobre - silnik może się nieco szybciej nagrzewać - odpadnie z układu dodatkowy wymiennik ciepła.

Czy do zaślepienia nada się zwykła pełna blaszka taka jak przy EGR?

Z chłodnicy odchodzą 2 węże, co zrobić z nimi po usunieciu chłodnicy? Te 2 węże po usunięciu powinny stanowić jeden połączony wąż?

Tak, ja użyłem takiej samej blaszki.
Kroćce układu chłodzenia musisz że sobą połączyć..

Dzięki za info!