Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm Q4 210KM na 300KM???

Witam,
Niedawno stałem się posiadaczem Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 210KM manual. Auto to kupiłem ze względu na wygląd. Kiedy kupowałem 159 myślałem nad kupnem Brery ale trochę nie wyobrażałem sobie jej jako samochodu rodzinnego.
Brera będzie to typowy samochód na weekendy więc przydałoby się w nim trochę mocy. Te 210KM troszkę czuć ale to trochę za mało jak na samochód do zabawy.
Chciałbym osiągnąć z tego silnika okolice 300KM i 600Nm. Czy jest to realne do osiągnięcia? Może ktoś już osiągnął taką moc w tym silniku i podzieli się co zastało zmienione?
Najchętniej odstawiłby ten samochód do jakiejś firmy która przeprowadziłaby tą modyfikację od początku do konica, abym ja nie musiał sobie zawracać tym głowy.
Znacie kogoś kto by się tego podjął?
Pozdrawiam

Bez problemu się da :)

Ten silnik ma potencjał na więcej niż 300+, ale zacznij od najbardziej wymagającego, czyli sprzęgła i dwumasu. Aby to miało jakiś sens to trzeba zrobić jednomas z dwutarczowym sprzęgłem.

Żeby dalej służo bez problemu, polecił bym zrzucić miskę i założyć komplet nowych, oryginalnych panewek i zalać to np 10w60.
zostanie ci w tedy:
- Duży IC
- turbo GTB2260vklr od razu można oddać, do zrobienia większego wirnika.
- wywalenie klap wirowych
- usunięcie EGR+DPF

Nie licząc tego że na Weekendy i do zabawy Diesla się nie kupuje to życzę powodzenia. bo Diesel wykorzystywany weekendowo to problem, a do tego grzebany to jeszcze większy problem

300 kuni :) z tego motoru nie będzie problemu tylko trochę będzie Cię to kosztować...
Kumpel buduje z fabrycznego 1,9 150KM na 300KM a docelowo chciałby osiągnąć 330 na samej ropie bez dopalaczy,ale tam poszło już grubo ...
sprzęgło , dwumas, wtryski , głowica-zawory , tłoki, IC,turbo i jeszcze kilka innych rzeczy ..

Cytat:

---

Napisał Nikos

300 kuni :) z tego motoru nie będzie problemu tylko trochę będzie Cię to kosztować...
Kumpel buduje z fabrycznego 1,9 150KM na 300KM a docelowo chciałby osiągnąć 330 na samej ropie bez dopalaczy,ale tam poszło już grubo ...
sprzęgło , dwumas, wtryski , głowica-zawory , tłoki, IC,turbo i jeszcze kilka innych rzeczy ..

---

Zrobienie 300KM z tego silnika to w zasadzie zmiana turbo i IC. Seryjne przeniesienie (oryginalne) znosi ~590NM(powyżej drga dwumas). Natomiast żeby to miało sens, najlepiej zrobić według tego co pisałem powyżej.

Cytat:

---

Napisał kylo1986

Nie licząc tego że na Weekendy i do zabawy Diesla się nie kupuje to życzę powodzenia. bo Diesel wykorzystywany weekendowo to problem, a do tego grzebany to jeszcze większy problem

---

Czy ja wiem czy Diesel do zabawy jest zły. Wiadomo że fajniej byłoby z mocną benzyną, ale Alfa nie dała fajnej benzyny do tego samochodu.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mlody2788

Bez problemu się da :)

Ten silnik ma potencjał na więcej niż 300+, ale zacznij od najbardziej wymagającego, czyli sprzęgła i dwumasu. Aby to miało jakiś sens to trzeba zrobić jednomas z dwutarczowym sprzęgłem.

Żeby dalej służo bez problemu, polecił bym zrzucić miskę i założyć komplet nowych, oryginalnych panewek i zalać to np 10w60.
zostanie ci w tedy:
- Duży IC
- turbo GTB2260vklr od razu można oddać, do zrobienia większego wirnika.
- wywalenie klap wirowych
- usunięcie EGR+DPF

---

Gdzie robiłeś te modyfikacje?

Cytat:

---

Napisał aromeo

Czy ja wiem czy Diesel do zabawy jest zły. Wiadomo że fajniej byłoby z mocną benzyną, ale Alfa nie dała fajnej benzyny do tego samochodu.

---

dali 1.75, prowadzi sie duzo lepiej bo nie jest taki ciezki jak diesel czy v6, a modyfikacje znosi na prawde dobrze :)

Brera 2.4 Q4??? Ciekawe

Cytat:

---

Napisał weloo

dali 1.75, prowadzi sie duzo lepiej bo nie jest taki ciezki jak diesel czy v6

---

Tzn wszystko inne poza 1.75 prowadzi się jak passat kombi po zakupach w castoramie ? Rozumiem, że jeździsz tylko po ciasnych zakrętach i starasz się urywać z każdego przejazdu setne części sekundy a każdy wyjazd na ulicę jest jak walka w Grand Prix ?

Cytat:

---

Napisał carramba

Tzn wszystko inne poza 1.75 prowadzi się jak passat kombi po zakupach w castoramie ? Rozumiem, że jeździsz tylko po ciasnych zakrętach i starasz się urywać z każdego przejazdu setne części sekundy a każdy wyjazd na ulicę jest jak walka w Grand Prix ?

---

z tym ze brerze nie potrzeba ciasnego zakretu, tylko nawet luk zeby ja wynosilo - taki urok ciezkiego przodu :)

no ale nie w tym rzecz, pisalem tylko ze jest jeden dobry silnik benzynowy ktory dodatkowo poprawia prowadzenie, jak ktos lubi diesla to czemu nie, tez jezdzilem dieslem, ale do zabawy sie nie nadaje bo odbiera za duzo frajdy ;)