Jtd 1.9 105KM ciezko odpala na zimnym silniku

Jak w tytule. Kiedy psikne w kolektor starterem odpala od razu.Dodatkowo podczas jazdy przy wysokich obrotach 4000tys i wyzej potrafi wlaczyc sie kontrolka wtrysku auto traci wtedy moc i gasnie. Odlaczam zaplon,czekam chwile i odpala znowu bez problemu.Mruga tez sprezynka od swiec dlugi czas po odpaleniu.Pod komputer nie podlaczalem jeszcze ale mam podejrzenia ze wtrysk ktorys niedomaga lub swieca zarowa do wymiany albo nieszczelnosc jest jeszcze gdzies,bo dymi na czarno po przegazowaniu.pewnie,ze moga to byc wszystkie z wymienionych ale zastanawia mnie czy to ciezkie odpalanie moze byc spowodowane przez wtryskiwacz czy bardziej przez walnietą swiecę lub przekaznik swiec?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Świece w pierwszej kolejności, jak nie pomoże to na test wtrysków, sam sobie odpowiedziałeś :)

Wydaje mi sie,ze to nie wina swiec tylko cos z cisnieniem paliwa

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Przeczyscilem(nie wymieniłem) regulator cisnienia na pompie cr i czujnik paliwa na listwie.) zalapuje lepiej ale jeszcze nie tak jak powinien.
Kontrolka swiec mruga.odlaczylem czujnik temp. I odpalil jeszcze lepiej...to moze znaczyc,ze swiece grzeją a przyczyna tkwi w przekazniku

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Zobacz też na kostki od wtryskow bo u mnie też był problem z 3 wtryskiem na początek podoginalem blaszki na wtyczce i było git oczywiście polecam zamówić nową wiaske jeśli to to :)

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

błąd P0380 moze byc spowodowany ktoryms wtryskiwaczem? Przkaznik sprawdzilem miernikiem-jest dobry.swiec nie wykrecalem tylko sprawdzilem opor(prawidlowy)...poza tym ze mruga "sprezynka to auto ciezko odpala na zimnym silniku i lekko kopci(troszke na bialo,pozniejna czarno). Na "plaka" odpala bez problemu.Regulator cisnienia na pompie sprawny,czujnik temp. na listwie rowniez.Jest tylko ten jeden blad.mocy nie brakuje,jezdzi ladnie.Podgrzewacz paliwa??

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

P0380 to nieprawidłowość w układzie - obwodzie grzania świec, może to być coś ze świecami okablowaniem czy modułem podgrzewania, zresztą właśnie sama spirala mrugająca Ci po odpaleniu zgłasza jakąś usterkę

No wlasnie przekaznik sprawny.wyczytalem,ze swiece gdy ktoras uwalona to auto pali normalnie.jak pisalem sprawdzalem je tylko miernikiem nie wykrecając.z tego co wiem to podgrzewacz paliwa tez jest sterowany tym samym przekaznikiem co swiece.mozliwe,ze to podgrzewacz...?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

nie jest to ten sam przekaźnik, reszte pisałem na fb

Wysłane z mojego SM-A500FU

wrzucam logi z rozruchu.jesli bedzie trzeba zrobie dokladniejsze i wiecej.czy cos z tych mozna wywnioskować? auto odpaliło po około 5 sekundach.temp.silnika na początku to 27 st.
https://drive.google.com/file/d/0Bw1...ew?usp=sharing