Printable View
Cześć.
Problem polega na samoczynnej regulacji samej lewej lampy podczas jazdy i postoju, prawa lampa działa prawidłowo, aczkolwiek lewa cały czas sama się reguluje.
Wykrywa błąd przedniego czujnika na wahaczu, ale gdyby coś było typowo na rzeczy problem występowałby raczej z dwoma lampami jednocześnie, zgadza się ?
Lampa na stół czy coś jeszcze można "namieszać" ?
Najlepiej by było zamienić silniki stronami ale po FL ja nie wiem czy da radę na aucie :/
- - - Updated - - -
Z tego co wiem to po FL można się łączyć osobno z prawym i lewym ksenonem. Nic tam nie wychodzi?
Zacznijmy od błędu jaki występuje ?
Z moich obserwacji na kliku autach nie koniecznie AR wynika, że prawe światło reaguje inaczej niż lewe, tzn. ma inny skok na zmianę wartości z czujników. Dodatkowo najczęstszym problemem było uszkodzenie/zanieczyszczenie ścieżki pomiarowej w silniczku regulacji wysokości.
Marek - to już nie przedift, gdzie kilka rzeczy było na prawdę łatwiejszych :(
[MENTION=5374]danus77[/MENTION], więc zasiadłem w swojej limuzynie i patrzę.
Nie wiem czy dobrze zrozumiałeś, aczkolwiek tak :
Włączam zapłon już z zapalonymi światłami, ładnie się poziomują wszystko bangla.
Problem zaczyna się po chwili, gdzie prawa lampa jest juz ustawiona (po prostu świeci tak jak powinna).
Natomiast lewa lampa samoczynnie sobie chodzi - góra/dół - nie jakoś mocno, ale cały czas się sama ustawia.
Błędy :
a) Lewa lampa :
- B 1021
- B 1020
b) Prawa Lampa :
- B 1003
- B 1021
- B 1020
[MENTION=5374]danus77[/MENTION], zassałem z Twojego chomika wycinkę z eLearna .
Co tam z tego przestudiować ? Ta wiązka jest ciężka do ogarnięcia jeśli byłaby gdzieś w niej przerwa ?
Jest jakaś szansa na reanimacje czujników ?
[MENTION=34058]KaaC[/MENTION], zlituj się, mam kaca. Podaj chociaż opisy tych błędów, co bym nie musiał szukać, a całej tablicy to ja na pamięć nie znam ;)
Z tylnym na 99% coś nie łączy bo raz błąd jest raz go nie ma.
Natomiast przedni cały czas jest bloknięty.
Przekładałem moduł świateł i to nie załatwia sprawy.
Moduł świateł nie bierze w tym udziału. Sprawdź stan wtyczek na czujnikach, a w razie podejrzeń wymieniaj. U mnie dodatkowo były zgnite kable do tylnego czujnika.
Wyklepane Hammer AXE