Printable View
pomóżcie, bo juz kupiłem benzyne i zapałki, jak coś, robie grilla..
padła mi skrzynka, kupiłem druga. patrze do sprzegła, kiepsko. okej, wymieniamy. wymieniłem dwumas, tarcze, docisk, łozysko, wysprzęglik... złozyłem sobie wszystko, odpowietrzyłem sprzegło iiii... chj... sprzegło ciągnie. nie da sie wysprzeglić a co za tym idzie, nie da sie wrzucic biegów... co jest nie tak? tarcze odwrotnie załozyłem? pomozcie, bo serio, ide po kiełbaski....
Pewnie tak. Jak po uruchomieniu silnika nie ma sprzęgła i biegów to może być tarcza źle założona. Brzuszkiem do skrzyni, ale może trzeba dobrze odpowietrzyć.
to tak założyłem. inne pomysły? wysprzeglik odpowietrzony, nawet jak by nie byl, to w akcie desperacji, naciągałem dźwignie od łozyska oporowego brechą do samego konca. dalej nic.
A może nie trafiły widełki sprzęgła w łożysko. W tym sprzęcie widełki muszą trafić w łożysko, które odciąga docisk do skrzyni. Sprzęgło to działa odwrotnie jak to, w którym łożysko oporowe dociska docisk.
trafily, bo lozysko sie zakłada najppierw na widełki i po załozeniu skrzyni odciagasz widelki i zaskakuje ono w docisk. tu jest w porządku. dalej pomysły? jest wsadzone nowe sprzegło, moze sie machneli w intercarsie? i dali zły dwumas? bo tylko jego nie miałem jak porownać, bo go nie miałem. tarcza i docisk takie samo. łozysko też. skrzynia jest od innej 147 ale to raczej nie ma znaczenia. a moze brak biegów być przez zły olej? gdzieś mi sie taka teoria rzuciła w oczy w internecie... ze tylko na oryginalnym oleju biegi pracowały. . .
Jeżeli dźwignia robi pełny ruch ta na skrzyni i dalej jest to samo to albo sie machnęli w IC i masz inny dwumas (one moga sie różnić wysokością 2-3mm i już będą cyrki) albo machnęli sie w fabryce i są za grube okładziny na tarczy sprzęgłowej.
tarcza ma 8 mm, w necie znalazłem ze tyle mieć powinna. a w ic jak i w innych hurtowniach, podawany jest jeden rodzaj dwumasy.... mają mi sprawdzić jeszcze po nr vin w serwisówce...