Printable View
Witam temperatura silnika osiąga 89 °C ale po bardzo długiej chwili, wiem ze jest okres zimowy itp ale pokonuje dystans do pracy około 8 km ze średnią prędkością 90-100 km i wskazówka temperatury ledwo odbija się od bolca lub na nim leży, ogrzewanie ustawione na 2 kreski z 6. Miałem poprzedni samochód jakim był fiat marea tez 1.9 jtd i silnik grał się zdecydowanie szybciej proszę o jakieś porady
Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Musisz sprawdzić to pod komputerem, u mnie jest to samo, tyle, że wskazówka temp praktycznie nigdy nie dobija 90*C, a po dosłownie 20km wejdzie na ok. 80*C... Po podłączeniu do kompa po 5-6km mam już 89*C, a wskazówka leży praktycznie na 0. Nawiew automatycznie (70*C) włącza się po 2-3km przejechanych... U mnie tak samo myślałem, że walnięty termostat, albo coś, a to są po prostu badziewne wskaźniki w 156
u mnie pokazuje na zegarach ok 82 st a na kompie jest 86-7 ale podnosi sie tez ostatnio powoli ale widze ze ten jtd tak ma w golfie to samo mialem wolno jedynie bmw tds 1.5km i max temp, diesle chyba tak maja mi sie zagrzewa po ok 4 km w miescie bez stania na swiatlach dlugo a jadac na trasie hmm z 7 km i jest juz otwarcie termostatu
To stanowczo za długo. Sprawdź działanie termostatu. Po odpaleniu zimnego silnika otwórz maskę i sprawdzaj co minutę temperaturę węży (do nagrzewnicy i do chłodnicy). Ten do chłodnicy powinien robić się ciepły dopiero, gdy ten od nagrzewnicy jest bardzo gorący. Wiem, że to prowizoryczna diagnoza, ale bezpieczna i nie wymagająca użycia narzędzi, ani wyjmowania termostatu.Cytat:
Napisał FarMerMST
Dzisiaj zrobiłem test przejechałem około 20 km i prędkością 120 km temp zatrzymała się na 80 stopniach kiedy wjechał em do miasta temp opadła prawie do 50 stopni co jest dziwne. Otworzyłem maskę wąż po prawej stronie (kolo akumulatora) był gorący natomiast z lewej wychodzący z chłodnicy był lodowaty.
Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Tylko nie mów przez przez tydzień tylko tyle udało ci się ustalić. Korespondencyjnie nikt auta nie naprawi, ani nie postawi pewnej diagnozy. Odczytaj błędy, sprawdź działanie termostatu (zwłaszcza temperature otwarcia) i sprawdź obieg płynu (może pompa wody kończy żywot).