Zamek / wkładka drzwi kierowy + pilot centralnego zamka

Powitać,

Koledzy mam mały problem, plan na jego naprawienie, ale wolałbym się upewnić.
W skrócie, posiadam dwa piloty, dwa kluczyki, karte kodów komplet, wszystko super ale...
Działa mi tylko jeden pilot od centralnego, drugi leżał pół roku w szafce po zakupie auta i teraz nie reaguje, bateria wymieniona na nową. Odpalić auto mogę jednym i drugim.
Wkładka zamka w drzwiach kierowcy również mi nie chodzi! Kluczyk jeden i drugi włożę bez problemu ale przekręcić nie mogę, zakładam, że to raczej prawie nigdy nie było używane.
Także jak padnie aku lub pilot, który teraz mi działa to nie otworze auta...

Tu się rodzą pytania, będę w weekend rozbierał drzwi kierowcy (pękła przy okazji linka klamka zewnętrzna -> zamek):

1. Czy pilot do centralnego mógł się sam rozkodować na padniętej baterii?
2. Czy ktoś dopisywał piloty na nowo do auta poprzez MESa, karta kodów jak i kluczyki pochodzą z tego auta, nie ma tu kombinacji. Posiadam kabel i dostęp do body, robiłem proxy aligment i wszystko działa.
3. Czy dopisując piloty, usuwam aktualnie przypisane? (jeden pilot działa, wolałbym nie zostać z niczym po nieudanym dopisywaniu...)
4. Wkładka w zamku jest taka jak w kabinie wyłączenie poduszki? Poduszkę mogę przekręcić bez problemu, zamiana wkładki byłaby dobrym rozwiązaniem, jak ta w zamku sie nie rozrusza.
5. W najgorszym przypadku dokupując wkładkę i dwa oryginalne groty od niej od innej 159 od szrociarzy -> po przełożeniu tylko samych grotów w kluczykach do moich aktualnych będzie działać immo?

Cytat:

---

Napisał Marcino20

Powitać,

Koledzy mam mały problem, plan na jego naprawienie, ale wolałbym się upewnić.
W skrócie, posiadam dwa piloty, dwa kluczyki, karte kodów komplet, wszystko super ale...
Działa mi tylko jeden pilot od centralnego, drugi leżał pół roku w szafce po zakupie auta i teraz nie reaguje, bateria wymieniona na nową. Odpalić auto mogę jednym i drugim.
Wkładka zamka w drzwiach kierowcy również mi nie chodzi! Kluczyk jeden i drugi włożę bez problemu ale przekręcić nie mogę, zakładam, że to raczej prawie nigdy nie było używane.
Także jak padnie aku lub pilot, który teraz mi działa to nie otworze auta...

Tu się rodzą pytania, będę w weekend rozbierał drzwi kierowcy (pękła przy okazji linka klamka zewnętrzna -> zamek):

1. Czy pilot do centralnego mógł się sam rozkodować na padniętej baterii?
2. Czy ktoś dopisywał piloty na nowo do auta poprzez MESa, karta kodów jak i kluczyki pochodzą z tego auta, nie ma tu kombinacji. Posiadam kabel i dostęp do body, robiłem proxy aligment i wszystko działa.
3. Czy dopisując piloty, usuwam aktualnie przypisane? (jeden pilot działa, wolałbym nie zostać z niczym po nieudanym dopisywaniu...)
4. Wkładka w zamku jest taka jak w kabinie wyłączenie poduszki? Poduszkę mogę przekręcić bez problemu, zamiana wkładki byłaby dobrym rozwiązaniem, jak ta w zamku sie nie rozrusza.
5. W najgorszym przypadku dokupując wkładkę i dwa oryginalne groty od niej od innej 159 od szrociarzy -> po przełożeniu tylko samych grotów w kluczykach do moich aktualnych będzie działać immo?

---

Grot nic nie ma do immo . Moze wczesniej ktos wymienial wkladke w drzwiach a nie wymienil grita w drugim kluczyku

wyslane listem poleconym :)

Cytat:

---

Napisał Marcino20

Powitać,

Koledzy mam mały problem, plan na jego naprawienie, ale wolałbym się upewnić.
W skrócie, posiadam dwa piloty, dwa kluczyki, karte kodów komplet, wszystko super ale...
Działa mi tylko jeden pilot od centralnego, drugi leżał pół roku w szafce po zakupie auta i teraz nie reaguje, bateria wymieniona na nową. Odpalić auto mogę jednym i drugim.
Wkładka zamka w drzwiach kierowcy również mi nie chodzi! Kluczyk jeden i drugi włożę bez problemu ale przekręcić nie mogę, zakładam, że to raczej prawie nigdy nie było używane.
Także jak padnie aku lub pilot, który teraz mi działa to nie otworze auta...

Tu się rodzą pytania, będę w weekend rozbierał drzwi kierowcy (pękła przy okazji linka klamka zewnętrzna -> zamek):

1. Czy pilot do centralnego mógł się sam rozkodować na padniętej baterii?
2. Czy ktoś dopisywał piloty na nowo do auta poprzez MESa, karta kodów jak i kluczyki pochodzą z tego auta, nie ma tu kombinacji. Posiadam kabel i dostęp do body, robiłem proxy aligment i wszystko działa.
3. Czy dopisując piloty, usuwam aktualnie przypisane? (jeden pilot działa, wolałbym nie zostać z niczym po nieudanym dopisywaniu...)
4. Wkładka w zamku jest taka jak w kabinie wyłączenie poduszki? Poduszkę mogę przekręcić bez problemu, zamiana wkładki byłaby dobrym rozwiązaniem, jak ta w zamku sie nie rozrusza.
5. W najgorszym przypadku dokupując wkładkę i dwa oryginalne groty od niej od innej 159 od szrociarzy -> po przełożeniu tylko samych grotów w kluczykach do moich aktualnych będzie działać immo?

---

W 159 naprawa wkładki w zamku to około 30 min pracy.
1.Ściągasz zaślepkę gumową którą zobaczysz po otwarciu drzwi na wysokości zamka.
2.W środku masz śrubę na "torx" tylko nie pamiętam rozmiaru.
3.Po popuszczeniu tej śruby wkładasz kluczyk do zamka i powinna Ci wyjść cała wkładka razem z trójkątną zaślepką plastikową w drzwiach.
4.Po wyciągnięciu wkładki wyciągasz zabezpieczający drut, przyciskasz plastik na końcu i bębenek z zapadkami powinny wyjść bez problemów.

U mnie sam bębenek z zapadkami działał prawidłowo ale zapiekło się w tym miejscu
Załącznik 219433

Pilot który nie działa wysyła sygnał?

Byłem u trzech kluczników i żaden nie ma sprzętu żeby sprawdzić...

Ło matko, Nie wierzę :D

1. Nie
2. Tak
3. Jak kodujesz inne to się usuwają, jak stare to nie.

P.s. Jakby twoja wkładka się nie nadawała do naprawy to mam zestaw: jeden grot, wkładka zamka, wyłącznik airbaga. Musiałbyś sobie drugi dorobić tylko grot

Ok temat wkładki/zamka ogarnięty, z grota mogę już otwierać, zapieczony kompletnie był zamek, wkładka odziwo pieknie chodzi. Dla potomnych tak wygląda zamek rozebrany:

Załącznik 219654Załącznik 219655

Nie mogę jednak zabrać się za próbę programowania pilota. W opcji BODY nie ma takiej możliwości, jak przestawię auto na Giulietta i dam F10 smuluj to taka opcja tam jest.
MES nie daje możliwości programowania pilotow do 159, może ktos sprawdzic? Wersja 3.1

Piloty się programuje w TEG nie w BODY

A po co przekaźniki rozładowanych pilotów w body komuterze ? Jaką spełniają funkcję ?
A baterii nie moża wymienić w pilocie ? I sprawdzić ewentualnie bezpiecznik czy przekaźnik ??
Przydatne informacje, chyba wszystko na temat AR 159

https://www.google.pl/url?sa=t&sourc...KLkA1S2ILhATmg

Kolego nie doczytałes o co chodzi i co bylo sprawdzane, zmieniane...