Mały problemy przy wymianie sprzęgła 2.5 v6

Witam serdecznie,

Podczas wymiany sprzęgła u pacjenta AR 156 2.5 v6 chciałem wymienić simering wału korbowego i zauważyłem że obok simeringu są dwa otwory (na zdjęciu zaznaczone kolorem czerwonym). Z jednego wystaje trochę silikonu i jakby sączył się delikatnie olej a z drugiego nic nie wystaje i raczej jest suchy. Moje pytanie - co to jest do cholery? :) i od razu zapytam się na co warto spojrzeć lub zrobić podczas wymiany sprzęgła - rozrusznik już po przeglądzie.

I druga sprawa związana z montażem poliuretanów. Ma może ktoś sposób na pozbycie się gum z mocowań dolnego wahacza.

Załącznik 219564

Tych otworów używa się do wciśnięcia uszczelniacza pomiędzy blok, a łożysko wału (ten aluminiowy klocek pod simeringiem).

Najskuteczniejszym sposobem pozbycia się gum jest ich wypalenie.

Dziękować. Po oczyszczeniu okazało się jednak, że olej znalazł się tam z puszczającego simeringu. Wyczyściłem, zabezpieczyłem i powinno być ok.
Co do gum to użyłem liska i wyciąłem stare gumy. Jakby ktoś nie chciał wypalać :)