Zbieram informacje dotyczące takiego SWAPa w budzie 156 po FL lub GTV.
Czy ktoś to przerabiał?
Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
Printable View
Zbieram informacje dotyczące takiego SWAPa w budzie 156 po FL lub GTV.
Czy ktoś to przerabiał?
Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
majac wczesniej 156FL myslalem o swapie 2.5V6. Kosztowo wychodzi tak że musisz mieć jakiś powypadkowy najlepiej walniety z tylu + jakies 8k. Zrezygnowalem z tego pomyslu.
Totalnie nieopłacalne, wręcz droga przez mękę. Różnic jest zbyt wiele. Tak jak wyżej kolega wspomniał, rozebrać dosłownie pół biorcy, pół dawcy i poskładać biorcę. Ogrom pracy swojej lub roboczogodzin mechanika który pewnie i tak się nie podejmie. A hobbysta będzie grzebał rok.
Odpuść.
Na ogrom pracy i koszty jestem przygotowany. Tak samo czas- będę zadowolony jak skończę przez rok z tym wszystkim. Pytanie tylko czy coś mnie nie zaskoczy w połowie pracy? Mocowania silnika są na pewno takie same? Co z elektryką? Wersja po lifcie jest inna w środku (dodatkowe wyświetlacze), nie będzie problemu z ich adaptacją?
Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
Elektryka "prawie" cała do przełożenia. Kluczyk, zamki, immo też. A także zegary. Prawie cała klima, chłodzenie, wydech nie wiem jak z infocenter.
Idę o zakład że nie zdajesz sobie sprawy z wyzwania.
A nawet jak dasz radę to jednak powstanie tylko poskręcany ulep, prawie niesprzedawalny, z dziesiątkami problemów, głównie elektryczno-elektronicznych.
Taniej i szybciej będzie kupić polifta z V6 nawet w gorszym stanie i doprowadzić go do ładu.
Zmiana 2.0 TS na 3.0 V6 w 147 Leszka
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._szostka_.html
3.2 busso po swapie z TS
https://www.olx.pl/oferta/alfa-romeo...5-IDhI3Sj.html
Wysłane z mojego SM-G850F przy użyciu Tapatalka
Wszystko fajnie, tylko musisz mieć takiego dawcę.Cytat:
Napisał Damian
Dalej wszystko jest już proste.