Wahacz czy przegub? stuk przy maks skręcie na nierówności

Mam pytanie jako że mam do wymiany dolne wahacze i gumy stabilizatora nie wiem czy i nie trzeba wymienić przegub?
Zauważyłem że przy maksymalnym skręcie w lewo i robienie kółek w momencie gdy najadę wtedy na nierówność potrafi wtedy z okolicy prawej słychać taki TYK czasem raz TYKnie raz dwa razy.

Czy to może mieć związek z wahaczem dolbym który jest do wymiany czy możliwe że to przegub?
gdy jest idealnie równa droga nawet przy ostrym ruszeniu na skręconych kołach jest cisza...
Gdy maks skręt i robienie kołek na nierównej nawierzchni potrafi pojawić się takie przeskoczenie Tyknięcie.

Czy winowajcą tego może być wahacz czy szykować się także przy wymianie na także przegub?

Jeżeli przy ruszani na pełnym skręcie nic nie słychać, to na 99% wahacz. Przegub powinien być słyszalny niezależnie od nawierzchni. Druga sprawa, że przegub wydaje swoisty dźwięk:
https://www.youtube.com/watch?v=LgVqwajY490