Czy taki dźwięk po dodaniu i puszczeniu gazu oznacza koniec turbiny? Na obrotach około 4k wywala błąd P0235 i odcina moc
156FL 1.9JTD V8 115km
https://youtu.be/6ASsJXzrmg8
Printable View
Czy taki dźwięk po dodaniu i puszczeniu gazu oznacza koniec turbiny? Na obrotach około 4k wywala błąd P0235 i odcina moc
156FL 1.9JTD V8 115km
https://youtu.be/6ASsJXzrmg8
Ja się nie znam ale to brzmi jak nieszczelność, może guma albo intercooler...
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
Jeszcze wrzucę pomiary na odpalonym silniku
Załącznik 220800
EGR przeczyszcony, czujnik ciśnienia też, po odpięciu overboost sztanga turbiny chodzi i wywala błąd,kontrolke silnika i MCSF na kompie tak powinno być?
Przy okazji co to jest za wąż i ma być zaślepiony?
Rura od turbiny do intercoolera jest spocona, może tutaj szukać problemu?
Załącznik 220809
Szukaj nieszczelności.
tutaj rysunek co gdzie:
Załącznik 220815
To napewno nie ma być zaślepione nakrętek ze słoików nie dawali w salonie [emoji14]
Wleze pod swoje i cykne fote ale po 16
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
To na zdjęciu do jeśli dobrze widzę rura dolotu pomiędzy filtrem powietrza a turbiną. W żadnym wypadku nie może być zaślepiona i powinna być dołączona do turbiny, chyba że masz jakąś rzeźbę z kombinowanym dolotem. W oryginale ta rura łączy odmę z resztą dolotu.Cytat:
Napisał alfownik
Cytat:
Napisał jaruh
Mam połączenie z filtrem powietrza i turbiną, ta rura wygląda na "bonusową"
tutaj lepiej widać:
Załącznik 220822
Załącznik 220823
Kolego masz puszkę filtra bez rezonatora do którego ma być ta zaślepiona rurka.
Zdejmij rurę dolotu do turbiny i sprawdź luz na wirniku - jak możesz ruszać przód-tył (wzdłużny) to masz do roboty turbo. Poprzeczny może być leciutki - tak aby nie dało się dotknąć ścianek muszli.
To co to się dzieje z tymi turbawka że jest luz osiowy a na boki ledwo ledwo wyczuwalny ?? :mad: