Układ chłodzenia (rura, wężyk, uszczelka)

Witam,

Mam prośbę czy ktoś mógłby mi pomóc w znalezieniu poniższego wezyka(wydaje mi się że układu chlodzenia):
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/15.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/16.jpg

Pod jaką nazwa go szukać?

Jest to jeden wężyk który na obu końcach jest przypocony.. (jest to część układu chłodniczego)???

Plus potrzebuje uszczelke poniższej rury:
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2017/02/17.jpg

Gdzieś już na forum widziałem ją chyba ale przeszukałem wszystko i nie mogę teraz znaleźć.

Ubywa mi płynu chłodniczego ale zatrzymuje się na jednym poziomie, wydaje mi się, płyn ucieka właśnie w tych 3 miejscach, ale nie jestem tego pewien...

Zamówiłem też nowy korek zbiorniczka wyrownawczego.

Dziękuję za pomoc!

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

To jest rurka od odmy

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

Obie są od odmy czy tylko ta cienka?


Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Cienka od odmy i zawsze będzie przypocona, a ta gruba idzie pewnie od intercoolera (czyt. jest w niej powietrze pod ciśnieniem).

Dzięki :)

Czytałem, żeby na tą cienka rurkę od odmy założyć skrecane cybanty.

A do tej grubej chyba potrzebuje jakąś uszczelke bo mokro wokół niej.
Wie ktoś jaka uszczelka jest potrzebna?

Dzięki

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Przy skręcanych opaskach też się poci, ale trochę mniej. :)

Patrząc na sposób mocowania jakiś oring powinien tam być, ale jaki nie mam pojęcia. Najłatwiej byłoby odkręcić, podjechać do sklepu z uszczelnieniami hydraulicznymi i kupić pod wymiar za jakieś 5zł. A będzie pewnie to samo co oryginał z Aso. :)

Oring na przewód intercoolera

Allegro - (6656811308) cena 2PLN, w ASO 26PLN.

Czasem się może okazać że wymiana oringu na grubej rurce nie pomoże. Sama rurka na końcu który jest przykręcany do przepustnicy( a ten koniec widać u Ciebie na zdjęciach) potrafi być nieszczelna. Ona tam składa się z dwóch części rura + kołnierz są ze sobą zgrzane i tam często jest nieszczelność. Jednak warto zacząć od wymiany samego oringu. Te rury różniły się w 1.9 16V JTDM w zależności czy skrzynia automatyczna czy manualna . Jak coś mam taka rurę do manuala:) oddam w dobrej cenie

U mnie skrzynia manualna zamówiłem oring wymienię i zobaczymy :d

Od razu myślałem o wyczyszczeniu egr i jego zaslepieniu, co trzeba jeszcze zrobić oprócz zamontowania odpowiedniej uszczelki?
Wyłączyć w komputerze?

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

Po zaślepieniu należy go wyłączyć w sofcie, inaczej świeci check. Niby nie obcina mocy silnika, ale łatwo wtedy przeoczyć inną usterkę. W sprawie wyłączenia w sofcie uderz do Maly_777, jest z wawy i wie co robi:)
http://www.forum.alfaholicy.org/mazo...r_dpf__wa.html