drodzy forumowicze,
Czy te 17tki wejdą bez problemu do Spider'a 916 (1996 rok) i nie będą nigdzie tarły?
http://allegro.pl/alfa-romeo-gta-147....html#imglayer
Printable View
drodzy forumowicze,
Czy te 17tki wejdą bez problemu do Spider'a 916 (1996 rok) i nie będą nigdzie tarły?
http://allegro.pl/alfa-romeo-gta-147....html#imglayer
widziałem sporo Gtv na takich felgach więc powinny pasować, parametry podobne do telefonów 17" tylko ET chyba trochę inne
no właśnie z tym ET nie jestem pewien, a wychodze z założenia że albo bedzie 0 problemów albo nie zmieniam oryginalnych 16tek.
wydaje mi się że tam jest ET35, oryginalnie felgi Gtv, Spider mają 30,5, niedawno wstawiałem linka do fajnych felg właśnie do Spidera ale widzę że chyba ktoś je kupił: https://www.olx.pl/oferta/alufelgi-a...tml#e1652b97f4Cytat:
Napisał GiorgioForester
Tył: będziesz musiał dać dystanse - 5mm wystarczy. Bez tego felga trze o wahacz.
Przód: Przy mocnym skręcie kół delikatnie przyciera o nadkole.
Auto: GTV 2.0, 2000r
do GTV Spider podejdą bez problemu i jeszcze lepiej będzie wyglądał przez mnijsze ET
Jacool.n & kubicze - sprzeczne informacje dajecie panowie :-) kto ma racje? bo jak ma cos obcierac to daje sobie luz.
Kubicze - a ty co masz za felasie w swoim Spiderze?
Jak masz Brembo to z przodu może nie wejść bo zacisk duży. Wszystko zależy od et i kształtu felgi. Do Gtv 3.0 czyli z brembo jest et 30.5.
Z przodu mam "duże" Brembo (330mm, 156GTA) - felga się mieści. Z tyłu bez dystansów nie obciera kiedy auto stoi lub jedzie prosto i zawias się nie ugina (czyli w 1% czasu jazdy). Odstęp między felgą a wahaczem to około 5mm. Dystans 5mm wiele nie zmienia -śruby te same, felga "nachodzi" na piastę. Może była jakaś zmiana między ph1 i ph2 i dlatego jednemu obciera innemu nie.