Swap po raz nty

moj pierwszy post tutaj, jestem juz z Wami jakis czas ale czytam tylko, maja 2.5v6 cf2 z 98 roku odeszla do hadesu niestety :( szukam biorcy, priorytet zdrowa buda, najwiecej i najmniej zjezdzonych jest jts'ow, przeszukalem forum odnosnie tego tematu ale to co przeczytalem nie rozjasnilo mi za wiele, komplikacje mnie nie przerazaja jakos specjalnie mam inne pojazdy do przemieszczania wiec jest czas na zabawe pytanie zasadnicze czy da sie silnik przedliftowy z wiazka wrzycic do polifta ? jak sie zachowa esp i asr ktore w 2.0jts poliftach bylo seryjne chyba?

Były v-ki w poliftach więc nie powinno być problemu. Ale obstawiam, że musiałbyś ecu z polifta jeszcze dorwać. Z drugiej strony w półlifcie też już chyba były systemy więc pole do poszukiwań szersze.

Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka

swap to ciężki temat, wiem bo sam swapuje swoją niunie i powiem że nie jest to takie proste, jak silnik z polifta wkładasz nie zależnie czy to ts czy jtd albo v6 musisz rzeźbić wiązki bądź je wymienić, inne ecu, komp komfortu i skrzynkę bezpieczników, programowania itp. najlepiej mieć całego dawce w takim przypadku bo dokupywać pojedyńcze elementy to tragedia. Z anglika znowusz musisz ciąć i przedłużać kable, a te za długie albo skrócić albo pozawijać (upchać) jest to masakra która wyciśnie z ciebie nerwy, czas i pieniądze ale jak skończysz to baban na twarzy nie do ogarnięcia ;)

dawca ma zdrowy naped, wszytsko co najcenniejsze ocalalo, uszkodzony jest dosc mocno tyl i stad naprawa nieoplacalna, moja ma ecu w kabinie, polifty (nawet przed, cos okolo listopada 2000 chyba weszlo cf3)jak wiadomo juz w komorze silnika, asr/esp tez chyba weszlo razem z modelem cf3, wiec pozostaje raczej szukac dawcy przedliftowego :confused: