Sprawdzenie cewek w 166 2.5 V6

Witam. Zakładam ten temat ponieważ w w tym temacie http://www.forum.alfaholicy.org/166/..._0_v6_24v.html jest post o tym jak sprawdzić cewki przez program FMS od wersji 2.2. Tylko że po podpięciu kablem VAG KKL w zakładce testy nie mam możliwości sprawdzenia cewek tak jak pisał autor posta. I nie wiem czy robię coś źle czy może mam zły program (wersja 3.1). Dodam że w alfie mam komputer ME3.1

Kiedyś też czytałem że można sprawdzić cewki przez oporność na 1 i 3 pinie. Tylko nie mogę znaleźć tego tematu ani informacji jaka powinna być prawidłowa oporność. U mnie na wszystkich wynosi 0,6 - 0,7 Ohm ale to chyba wnosi tyle że nie są spalone.
Wolał bym sprawdzić to pierwszym sposobem o ile jest to możliwe.

Chyba że są jeszcze jakieś inne sposoby na sprawdzenie cewek??

Cytat:

---

dokumentacja techniczna podaje, że wartość rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej dla AR166 3.0 powinna wynosić 0.4 Ohm (mierzona pomiędzy pinem 1-3 cewki).
Teraz jeśli mierzysz rezystancje na samej cewce, to po wykonaniu pomiaru musisz jeszcze zmierzyć rezystancję przewodów miernika (zwierając je), ponieważ przy tak małych wartościach rezystancji (poniżej 1 Ohm) ich wpływ zaczyna być odczuwalny.
Jeśli natomiast mierzysz cewki przykładając końcówki miernika do wtyki pokazanej w powyższym manualu, to należałoby dodatkowo zmierzyć rezystancję przewodów od wtyki do cewek.
Jeśli natomiast nie zależy nam na super dokładnych pomiarach o dokładności drugiego miejsca po przecinku to możemy odpuścić.
Wracając do Twojego pytania. Wszystko zależy od tego gdzie był Twój pkt. pomiarowy. Jeśli podane powyżej hipotetyczne wartości zostały zmierzone bezpośrednio na zaciskach cewki i bez korekty o rezystancję przewodów pomiarowych to:
- cewki 1,2,3,5 można spokojnie uznać za sprawne,
- cewka 4 ma zbyt dużą rezystancję, co będzie miało wpływ na jakość iskry. Należy powtórzyć pomiar i wyczyścić styki
- cewka 6 jest uszkodzona, ma ewidentne zwarcie do masy
Niestety takie pomiary nie mówią nam wszystkiego o cewce a jedynie o jej uzwojeniu pierwotnym.
Do pełnego szczęścia potrzebna nam jest jeszcze wartość rezystancji po stronie wtórnej (wysokonapięciowej) oraz pomiar induktorem, w celu sprawdzenia izolacji.

---

<a href="www.forum.alfaholicy.org/166/70100-przebicie_na_cewce_jaka_przyczyna_-3.html"> TUTAJ WIĘCEJ </a>


http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...a_ssacego.html

Dzięki za odpowiedź. Drugi link znalazłem juz wcześniej ale nie było podanej rezystancji jaka powinna być tylko wynik z cewek autora. A jak wygląda sprawa z programem FES? Czy ktoś ma w ogóle w testach możliwość odpalenia cewek? Czy w 166 w ogóle nie ma możliwości sprawdzenia?