Printable View
Witam..
Kupiłem niedawno Alfe 166 FL 3.2V6 z uszkodzoną skrzynia biegów, padł mechanizm różnicowy. Skrzynie do 3.2 niestety nie jest łatwo kupić. Czy można bez problemu zamontować skrzynie od 166 3.0 lub 2.5? Skrzynia 3.0 ma to samo przełożenie co 3.2. Skrzynia od 2.5 trochę krótsze, ale nie ma to dla mnie większego znaczenia. Chodzi mi tylko o to czy wszystko pasuje bez żadnych przeróbek. Może ktoś przerabiał kiedyś taki temat w praktyce.
Nie zakładaj od 2.5, nie ma sensu, takie samo przełożenie ma też 2.0TB.
Wszyskie skrzynie założysz bez problemu, zewnętrznie to to samo co 3.2, przerabiałem temat.
Przemyśl też ten temat, bo te mechanizmy padają ostatnio wielu ludziom. Zmęczenie materiału. Jak założysz używkę, to też nie wiesz ile pojeździsz. Najlepsza opcja to włożenie Q2, ale to niestety kosztuje...Cytat:
Napisał Wujo
Hmm jesli nie rozwaliło wałka atakującego i zebatki odbiorczej- zaspawac dziure wyczyscic bebechy i korpus od środka. Wymienic mechanizm lub sam wkład i śmigac dalej. Są dostępne satelity i zebatki zdawcze w ASO koszt ok 500
- - - Updated - - -
A i nalezy pamiętac, że wałek atakujący i zębatka odbierająca to komplet wiec występują jako para.
Czyli mogę zakładać co mi się podoba, bardzo mnie to cieszy. Dzięki za informację. W sumie to odpowiadała by mi skrzynia od 2.5 sześcio biegowa mniej wymeczona krótkie przełożenia. Muszę to przemyśleć.Cytat:
Napisał hubizx
Miało by sens gdyby nie krótsza 6ka, to jedyny minus, ja osobiście chętnie założyłbym 5 biegów gdyby były. nie używam piątego biegu, zawracanie d.Cytat:
Napisał Wujo
--
Pozrd.
Hubert
A może ktoś wie czy jest opcja wyciągnięcia mechanizmu różnicowego bez wyciągania skrzyni biegów?
Tak ,mozna bez wyciagania skrzyni.Cytat:
Napisał Wujo
Skrzynia jednak wyciągnięta, mechanizm rozsypany w drobny mak.
Załącznik 222924Załącznik 222925
Jest też małe pęknięcie, ale do ogarnięcia.
Załącznik 222926Załącznik 222927
Postanowiłem nie wymieniać całe skrzyni tylko naprawić tą którą mam. Poczytałem troch i okazuje się że nawet skrzynia w 1.9 JTD ma ten sam mechanizm różnicowy co skrzynie w V6. Kupiłem całą skrzynie za 400zl, taniość. Jest to najsłabsza jednostka więc mechanizm różnicowy powinien być w dobrej kondycji.
Załącznik 222929
Mechanizm z 1.9 8V JTD, 16V ma inny.
Skrzynia została cała rozebrana i oczyszczona z opiłków. Wcześniej przepłukałem dwa razy benzyną, ale coś mnie skusiło żeby jednak rozebrać całość. Była to dobra decyzja ponieważ okazło sie że takie płukanie za dużo nie daje. W środku po rozebraniu było nadal bardzo dużo opiłków. Po takim uszkodzeniu trzeba niestety rozebrać całą skrzynie, i porządnie wszystko wyczyścić, żeby potem nie trzeba były wymieniać całej skrzyni.
Załącznik 222931
Na chwile obecną skrzynie jest już gotowa do montażu. Jutro ma dotrzeć jeszcze nowe sprzęgło,, a w środę skrzynia trafia na swoje miejsce i wreszcie będzie można wykonać pierwszą jazdę próbną nowym nabytkiem.
Powodzenia!Cytat:
Napisał Wujo