Pytanie odnośnie remontu silnika

Witam, dzisiaj odebrałem auto od mechanika po wymianie rozrządu (1.6 T.S 120KM). Mechanik stwierdził ze silnik nadaje się tylko do remontu. Podobno wytarte są wałki rozrządu, popękane cewki. W aucie świeci się marchewa Błąd P0340 czujnik faz. Czujnik Halla nie wymieniony bo nie wiadomo co dalej z silnikiem. Od czasu do czasu pojawia się błąd o niskim ciśnieniu oleju (sprawdzone, podobno w normie). W związku z powyższym mam do was pytania:

- Co poza kompresja musiał bym sprawdzić, żeby oszacować skale zniszczeń??
- Jaki byłby przybliżony koszt generalnego remontu silnika??

Z góry dziękuje za odpowiedz.

Pozdrawiam

To trochę dziwne, że mechanik robił rozrząd w silniku, który jego zdaniem nadaje się do remontu.
Jeśli są wytarte wałki to trzeba było próbować je wymienić na inne, a nie płacić za wymianę rozrządu. To samo z czujnikiem Halla. Jego wymiana jest związana z ponownym demontażem rozrządu.
Pęknięcia na cewkach to normalka w starszych alfach i w sumie nic strasznego. Można je wymienić na inne lub próbować regenerować żywicą jeśli nie są za duże
Jeśli ten silnik nie dymi, nie bierze oleju i ma dobre sprężania to poprawne zrobienie rozrządu wraz z Hallem i naprawa (wymiana cewek) powinna załatwić sprawę.

Dzięki za odpowiedź:) autko mojej kobiety i niestety nie byłem w stanie być przy odbiorze. Mechanik miał za zadanie sprawdzić przyczynę niskiego ciśnienia oleju, i wymienić rozrzad kompletny z czujnikiem Halla. Na chwilę obecną jestem na etapie szukania walkow i umawiam się na sprawdzenie kompresji. Auto dymi na biało, ale nie ubywa płynu chłodniczego, nie ma w nim też śladów oleju.

Najbardziej opłacalne to wsadzenie tego samego silnika w bardzo dobrym stanie lub swap.