1.9 JTD bialo niebieski dym - uszczelka?

Witam Was Alfaholicy.

Posiadam Alfe od nie dawna. Ostatnio zauważyłem że nagle z dnia na dzień zaczęła kopcić na biało-niebiesko przy przyśpieszaniu na zimnym silniku. Jak się rozgrzeje podczas normalnej jazdy nic ale jak depnę gaz żeby wyprzedzać to niestety ale też pojawia się za mną niebieska chmurka. Nie zauważyłem żeby ubywało oleju natomiast płynu ze zbiorniczka ubywa ale minimalnie i na ściankach zbiorniczka od środka jest dużo malutkich brązowych plamek - pewnie olej. W dodatku zapach, który unosi się ze zbiorniczka tez nie przypomina zapachu płynu tylko spaliny. Przechodząc do pytania. Czy ktoś z tutaj obecnych może polecić mi jakiegoś dobrego majstra w Bydgoszczy, który to ogarnie? Prócz uszczelki wypadało by od razu walnąć rozrząd i olej. Tutaj pojawia się drugie pytanie - ile mniej więcej kasy muszę na to przygotować?

Dziękuje za odpowiedzi.

Pozdrawiam

A odpala czy przy kreceniu rozrusznikiem jest ten dym?

- - - Updated - - -

Z 1200zl

Silnik odpala od strzała praktycznie i chodzi płynnie. Nie jestem pewien czy to uszczelka a może turbo albo inna cholera dlatego mam nadzieję ze ktoś tutaj poleci dobrego mechanika do alfy na terenie Bydgoszczy żeby postawił diagnozę i to zrobił tak jak ma być :)

nie wiem czy dobr,e powiem ale moze uszczelniacze zaworowe sie koncza?

- - - Updated - - -

Sa specialne testery do sprawdzania uszczelki pod glowica
http://allegro.pl/tester-szczelnosci...442316335.html
Albo odkrec korek i zobaczybczy nie widac w plynie babelkow powietrza.

Możliwe ja mechanikiem nie jestem. Wiem tyle co wyczytałem w internecie. W stronę uszczelki skłaniają mnie te brązowe plamki na ściankach zbiorniczka i zapach spalin z niego się wydobywający. W każdym bądź razie zakupiłem ten tester do którego link zapodałeś i sprawdzę sam. A ta cena orientacyjna 1200 zł co podałeś to cena ze wszystkimi częściami i olejem czy tylko za robociznę?

Podobny temat przerabiał mój wuja tylko że w Leonie z TDI. Cała robocizna , z regeneracją głowicy , nowym rozrządem, olejem i robocizną wyszło mu coś koło 1350 -,

Cena z robocizna strzelilem

Ok dziękuję za odpowiedzi Panowie :) Fajnie by było jakby ktoś tutaj mi polecił mechanika i będę szczęśliwy.

Jak jezdzisz dynamicznie to zainwestuj w lepszej jakosci uszczelke. :)

- - - Updated - - -

Ja z podkarpacia to srednio ci cos doradze gdzie dobry mechanik. Ja wiekszasc sam działam takie rzecy jak rozrzad to zaufany mechanik zmienia.

A więc tak. Dzisiaj przyszedł ten tester i od razu poszedłem sprawdzić. Płyn się nie zabarwił czyli uszczelka pod głowicą chyba spoko... Pozostaje mi przejechać się do ASO w celu zdiagnozowania co jest przyczyną tego kopcenia.