SWAP 8V na 16V czy modyfikacje 8V na gratach od 16V ?

Proszę o pomoc i wskazówki w podjęciu decyzji .
Posiadam 156 1.9 8V 2002r full opcja czyli , xenon , czujniki deszczu itp ale brak mocy , 115 KM to trochę za mało :(
Mam również 156 1.9 16V 140KM całą na części ale brak w niej xenonu , tempomatu , czujnika deszczu co jest problemem bo chciałem zrobić SWAP tego 16V do mojego 8V .Niestety ale wiązki trzeba by mocno modyfikować by wszystko działało a obecnie nie mam na to czasu i chyba sprzedam silnik 16V a resztę gratów przełożę do 8V.
Proszę was o podzielenie się wiedzą co mogę wykorzystać z tego 16V by wzmocnić moje 8V .
16V ma nowe turbo , sprzęgło , rozrząd .W 8V mam już FMIC i zaślepiony EGR. Moc jaka mnie zadowoli to 165 -180 KM i 360-380NM.
Skrzynię biegów oczywiście też chcę przełożyć z 5B na 6B .
Proszę o opinię czy waszym zdaniem lepiej SWAP czy modyfikacja tego 8V ?

Jak cie zadowoli oklica 170KM to załóż turbo od 16v, zrób cooler i masz co chciałeś.

cooler już jest założony od iveco :)
A jak z pompą CR i wtryskami , podejdą do tego silnika gdyby przyszła ochota na więcej mocy ?
Czy przy przekładce skrzyni na 6B sprzęgło i dwumas podejdzie od 16V ?

Jak byś elektronike całą przełożył z 16v to i do ogarniecia z innymi wtryskami i pąpm wysokiego cisnienia._ ,