Printable View
Witam. Jak ociepliło się na dworze to przy przyspieszeniu od 2000 tyś obrotów w górę to cała Alfa zaczyna drgać a jak dam na luz to cisza i spokój.Jak wolno przyspieszam to tak tego nie czuć a jak szybko to całe auto drga i się trzęsie w środku.
Koła wyważone i dwumas ze sprzęgłem był robiony. Ktoś miał podobnie może?
Wg mnie możliwe ze padaja Ci wewnetrzne przeguby
Bo zewnętrzne sprawdzałem na skręconych kołach i cisza była. A wiesz może jak wewnętrzne sprawdzić?
Ja wyjmowalem u siebie . niestety mam 10v i sprawdzałem poprostu luzy. W 20v są inne przeguby musial by sie ktos kto ma taki silnik wypowiedzieć. Poczytaj o zużytych przegubach wewnętrznych na necie. Moze masz podobne objawy. Gdzies czytalem ze w 20v to częsta usterka. [MENTION=29314]viader[/MENTION] chyba wymieniał u siebie i moze cos pomoze
wysłane z WC
U mnie było podobnie, ale bardziej odczuwalne było drganie na pedale gazu, niż na nadwoziu. Wymieniłem przegub i jak ręką odjął, także tak jak kolega Masa pisze - warto zacząć własnie od przegubów :)
Często obija Ci sie o uszy jak wiara biduli jakie to są złe i nie dobre.Cytat:
Napisał Masa625
problem tkwi w tym, że taki misiu kolorowy nie wymieni całości tylko albo krzyżak albo kielich, a to działanie na krótką metę.
Jak się wymieni całość od razu to zapominasz o sprawie :)
Kac kto tu pisal o wymianie czesciowej. Wiadomo ze wymienia sie cale przeguby. Chyba ze ty w swoim serwisie jedziesz na patencie.
Ktos tu pisal o tym zeby kolega wymieniał jakies krzyżaki czy cos?
wysłane z WC
Odnioslem sie do Twojej wypowiedzi, gdzie czesto ktos o to pyta.Cytat:
Napisał Masa625
Gdybu bylo tak jak piszesz, nie pisalbym bezposrednio o wymianie calosci.
Czytam forum i widze co sie dzieje.
Nie widze dalszej sensownej dyskusji na ten temat z Toba.
P.s nie mam zadnego serwisu.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
A więc tak :) byłem na kanale i przy ruszaniu półośiami było czuć luzy duże:) z obserwacji wynika że potrzebuje rodzaj przegubu tylko krzyżak i osłonę bo widziałem że kilka rodzaji jest.
Z wewnętrznymi zasada jest prosta. Jak nie ma wyżłobień i dużych obrobień/wybić w wewnętrznej powierzchni kielicha to wymienia się tylko krzyżak. To wyrobiony krzyżak robi robotę i ostatecznie uszkadza kielich. I nie ma tu znaczenia serwis/ nie serwis/ janusz/ grzesiu czy mirek.