-
Wiecznie zatkany DPF
Witam !!
Temat może zakładany ale wałkuje forum i nie mogę znaleźć tego co wyczynia się u mnie , a więc auto po planowaniu i stawianiu nowej uszczelki pod głowicą , wszystko pospinane tak jak piszą w książkach , przed procedurą rozebrania silnika auto chodziło płynnie , lecz na 3 / 4 / 5 / 6 biegu miało muła , 3,5rpm i słabo kręci w górę , myślę no nic może po postawieniu uszczelki i planie głowicy sytuacja się poprawi , nastąpiło złożenie auta a tu bam po 50 km Check (Błąd DPF jak się nie myle 2002) myślę ok pojezdze tak chwilę by dotrzeć motor po remoncie , przebiło 700 km myślę zrobimy wypałkę DPF z pozioku FES ok spokój auto jedzie , na drugi dzien z nów muł na 3,5krpm , za chwilę błąd DPF myśle jak ? skoro dopiero co był wypalany.
Nie mam sił morduje się tym od tygodnia , a błąd wywala juz po 50 km :/
-
Tematu od DPF jest multum. Sprawdziłeś chociaż czujnik różnicy ciśnień? Poza tym serwisowe wypalanie nigdy go nie wypala do konca. Niedługo po serwisowym powinno nastąpić automatycznie. W pierwszej kolejności sprawdź czujniki w DPFie
-
dziwne ze sytuacja nastapiła po remoncie , przed kontrolka z błędem nie wystapila
- - - Updated - - -
ale dziekuje za wszelkie rady i porady
-
Dziwi cię, ze po rozebranie silnika i złożeniu coś nie działa poprawnie? Mnie jakoś nie. Wystarczyło coś źle wpiąć, nie dopiąć wtyczki lub uszkodzić czujnik, który jest tuż przy silniku. Możliwości jest multum, a sprawdzenie czujników to najłatwiejsze co można na początku zrobić.
-
Jak sprawdzic czujnik ? Sorry ze zadaje takie chore pytania ale w swiecie diesla jestem nowy [emoji14]
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Odczyty czujników sprawdzisz w MES.
-
Dzieki ! ^^
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Czujnik wyciagniety przeczyszczony , dalej wała -_-
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
Potem bd sie bawil jeszcze MESem ...
Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka
-
