Proszę o pomoc w usunięciu błędów po diagnostyce

WITAM WSZYSTKICH FANÓW ALFY I PROSZĘ O POMOC.PODCZAS JAZDY GDY SILNIK WCHODZI W NA WYSOKIE OBROTY ZAPALA MI SIĘ LAMPKA Motor control system failure.NASTĘPNIE PO JEDNO-DWU DNIOWYM NIE KORZYSTANIU Z ALFY BŁĄD GAŚNIE I TAK CAŁY CZAS. POSTANOWIŁEM WIĘC ZDJAGNOZOWAĆ MOJĄ ALFĘ PROGRAMEM DELPHI.PROGRAM WYKRYŁ DWA BŁĘDY KTÓRE SKASOWAŁEM(WYDRUK W ZAŁĄCZNIKU) LECZ PODCZAS PRÓBY POJAWIŁY SIĘ PONOWNIE. PROSIŁ BYM BARDZO SZANOWNYCH KOLEGÓW I KOLEŻANKI O PORADĘ I POMOC BO NAPEWNO KTOŚ Z WAS MIAŁ PODOBNY PROBLEM. CZY KONIECZNA JEST WYMIANA TYCH PODZESPOŁÓW CZY TEŻ MOŻNA JE JAKOŚ SPRAWDZIĆ I W KTÓRYCH MIEJSCACH ONE SIĘ ZNAJDUJĄ?CZEKAM NA WSZELKIE WASZE PORADY I SUGESTIE. AHA ZAPOMNIAŁEM DODAĆ ŻE PO ZAPALENIU SIĘ BŁĘDU AUTO TAK JAKBY TRACI MOC I MOŻNA NIM OSIĄGNĄĆ PRĘDKOŚĆ OKOŁO 90KM/H.KODY BŁĘDÓW TO ;P0238 I P1973.

P0238 - zapewne przeładowanie turbiny. Do sprawdzenia overboost i wężyki podciśnieniowe oraz kierownice zmiennej geometrii w turbinie.

B1973 to brak czynnika w układzie klimatyzacji przez co klimatyzacja jest wyłączona, uzupełnić najlepiej z kontrastem i szukać nieszczelności

Dziękuję bardzo za podpowiedzi. Problem chyba rozwiązany. Wymieniony czujnik ciśnienia powietrza i błąd zniknął. Z klimą też już się nie pokazuje więc narazie ok.Myślę że czujkika ciśnienia nie trzeba było wymieniać bo był bardzo zanieczyszczony ale skoro kupiłem wcześniej nowy to tern oryginał w razie czego będzie zapasowy.pozdrawiam wszystkich z forum.

Problem rozwiązany zapewne do kolejnej ostrzejszej przygazówki ;)

zobaczymy a jeśli tak to będę szukał dalej przyczyny aż do skutku.

jak narazie jest ok

zwracam honor błąd znowu się pojawił. Po wyczyszczeniu i zaśleoieniu egr straciła moc a bład i tak się pojawia tak po 3,5 tyś. obrotów.

Zaślepiony EGR wywali błąd przepływu powietrza.
Natomiast brak mocy i błąd na wyższych obrotach to pewnie przeładowanie turbiny. do sprawdzenia sterowanie turbiną i zmienna geometria.