Bym jeden ciekawy temat co i jak ale zdjęcia wygasły. Auto w górę, ale czy trzeba odkręcać śrubę widełek od wahacza? Może ma ktoś zdjęcia z tematu, demontaż sanek/ wymiana gum stabilizatora.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Printable View
Bym jeden ciekawy temat co i jak ale zdjęcia wygasły. Auto w górę, ale czy trzeba odkręcać śrubę widełek od wahacza? Może ma ktoś zdjęcia z tematu, demontaż sanek/ wymiana gum stabilizatora.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Widełki się odkręca by łatwiej było potem wahacze przykręcić do sanek. Tylko czy całkiem je demontujesz czy tylko opuszczasz.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Jak opuszczasz sanki do wymiany gum stabilizatora to nie musisz ruszać wahacza. Sanki na nich zawisna
Muszę zmienić magiel. Mam luz na listwie zębatej i strasznie wali po kierownicy. Ale jak opuszczę do raczej jej nie wyjmę. Pozostaje zdemontowanie.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Panowie mega prośba, jakim Nm dokręcić sanki, maglownice? Może ktoś sprawdzić? Nie mam dostępu do serwisowki
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wieczorem podam ok 22 jak co.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Spox, dzięki .
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Kolejność wg dokręcania:
Śruba wahacza do sanek - M10 - 62-68 Nm
Śruba boczna - M12 - 108-132 Nm
Śruba tylna - M12 - 108-132 Nm
Śruba tylna - M10 - 81-99 Nm
Śruba maglownicy - M14 - 110-136 Nm
Dziękuję.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka