Przełożenia skrzyń biegów silników V6 - ktoś ma może dane ?

Witam.
Jak w temacie, poszukuję przełożeń skrzyń biegów od silników V6, ponieważ chciał bym dobrać jak najdłuższą skrzynię do Alfy 155.
Na dzień dzisiejszy mam założoną 6B od Alfy 156 i jest krótsza niż seryjna 5B od 155.
Jeśli ktoś dysponuje linkiem lub danymi to bardzo proszę o informację.
Mam 2 możliwości, albo 6B od 3.0 V6 24V, albo 5B od 2.0 V6 Turbo, tylko teraz która ...

Załącznik 226561
to są wszystkie z gtv

Tu znalazłem przełożenia dla skrzyni ze 156 2.5 V6 24v

Transmission - Gear ratio
1 gear ratio: 3,50:1
2 gear ratio: 2,24:1
3 gear ratio: 1,52:1
4 gear ratio: 1,16:1
5 gear ratio: 0,97:1
6 gear ratio: 0,82:1
Reverse gear ratio: 3,55:1
Final drive: 3,94:1
RPM at 120 km/h (theoretical): 3.250

A tutaj GTV 3.0 V6:

1st 3.500
2nd 2.235
3rd 1.560
4th 1.156
5th 0.971
6th 0.816

final drive 3.562

Z mojego doświadczenia wynika, że 5 biegowa z 2.0 vtb ma sporo dłuższe przełożenia. Miałem zamontowane obie skrzynie w gtv spider 3.0 12V. 6b ze 156 na dwójce ledwo do 85 dojeżdża i dosłownie wyrywa asfalt, niestety biegi równie szybko się kończą na 6 przy 100 2.5 tyś obrotów. 5b z 2.0 vtb spokojnie 100 na 2 biegu. na 5 100 coś koło 2.2 Ocena subiektywna i wynikająca z osobistej praktyki. Najdłuższe przełożenia ma oryginalna skrzynia 5b z3.0 v6 12v ze spidera, ale praktycznie nieosiągalna.

Cytat:

---

Napisał ericsson

Tu znalazłem przełożenia dla skrzyni ze 156 2.5 V6 24v

Transmission - Gear ratio
1 gear ratio: 3,50:1
2 gear ratio: 2,24:1
3 gear ratio: 1,52:1
4 gear ratio: 1,16:1
5 gear ratio: 0,97:1
6 gear ratio: 0,82:1
Reverse gear ratio: 3,55:1
Final drive: 3,94:1
RPM at 120 km/h (theoretical): 3.250

A tutaj GTV 3.0 V6:

1st 3.500
2nd 2.235
3rd 1.560
4th 1.156
5th 0.971
6th 0.816

final drive 3.562

---

Z tego wynika, że najdłuższa ze wszystkich jest skrzynie z GTV 3.0 24V.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Morspl

Z mojego doświadczenia wynika, że 5 biegowa z 2.0 vtb ma sporo dłuższe przełożenia. Miałem zamontowane obie skrzynie w gtv spider 3.0 12V. 6b ze 156 na dwójce ledwo do 85 dojeżdża i dosłownie wyrywa asfalt, niestety biegi równie szybko się kończą na 6 przy 100 2.5 tyś obrotów. 5b z 2.0 vtb spokojnie 100 na 2 biegu. na 5 100 coś koło 2.2 Ocena subiektywna i wynikająca z osobistej praktyki. Najdłuższe przełożenia ma oryginalna skrzynia 5b z3.0 v6 12v ze spidera, ale praktycznie nieosiągalna.

---

Na ori skrzyni od 155 V6 przy 4 kplm było równo 140 km/h, teraz na skrzyni od 156 2.5 V6 przy 4 kprm mam niecałe 130 km/h
Aktualnie naprawiam skrzynię od GTV 3.0 V6 24V, ponieważ mam taką uszkodzoną.
Jeśli to nie wyjdzie, wlatuje skrzynia od GTV 2.0 V6T i będzie git.
Na aktualnej skrzyni od 156 na 1 i 2 traci trakcję i dymi.

Dziękuję Panowie za pomoc. :)

Przy jakim silniku jest takie szaleństwo? 3.0 24v? I czemu to Ci nie odpowiada, ma być w trasy?

Cytat:

---

Napisał Marian Muh

Przy jakim silniku jest takie szaleństwo? 3.0 24v? I czemu to Ci nie odpowiada, ma być w trasy?

---

3.0 12v, auto ma być własnie na trasy, tor mi się znudził po tym, jak musiałem wymienić silnik.
Poza tym to auto nie nadaje się na tor, lepiej by się tam spisał TS 8v ze względu na masę przodu.