Printable View
Wymieniłem rozrząd w GT 3.2V6, komputer ogłupiał, kontrolka silnika pali się bez przerwy, na dodatek non stop mam sygnał dźwiękowy awarii silnika i oczywiście "motor control system failure". Na dodatek poziom paliwa spadł na zero, choć bak jest pełny. Komputer informuje o wypadaniu zapłonu na różnych cylindrach, zmiennie. Silnik pali nierówno. Wcześniej były kłopoty z wypadaniem zapłonu, ale po rozgrzeniu się wszystko wracało do normy. Teraz po wymianie rozrządu jest tragicznie. Kto ma pomysł?
Źle ustawiony rozrząd? Na oryginalnych blokadach składałeś?
Tak, na oryginalnych. Być może złożyli pośpiesznie, trudno mieć pewność. Czy wiecie, gdzie w Polsce zdiagnozować komputer do 3.2? Mechanicy twierdzą, że jest uszkodzony.
Skąd jesteś? - uzupełnij profil.
Spróbuj popytać w polecanej na forum firmie KO-CAR z Tychów: http://www.kocar.com.pl/ i daj znać co udało się ustalić.Cytat:
Napisał hieron
I wiadomo już coś? Musiałby być to duży zbieg okoliczności, by po wymianie rozrządu padł komputer. Musieli coś źle złożyć. Jak nie rozrząd to dolot (podobne objawy). Jeśli mieli ori blokady, to czy użyli czujnika zegarowego do ustawienia wału? Opcja z wsadzeniem śrubokręta w miejsce świecy na pierwszym tłoku i ustawieniem znaku na kole pasowym jest średnim pomysłem, jeśli robią ten silnik pierwszy raz.