Printable View
Cześć, od jakiegoś czasu jestem posiadaczem 156, ale niestety zaczął wyskakiwać check. Pojawia się na wyższych biegach gdy mocniej depnę. Norma.
Ale tu pojawia się pytanie, bo w silniku jest nowy EGR, przepływomierz i overboost. Słyszałem, że to może być coś od zmiennej geometrii, a naprawa jest droga albo niemożliwa.
Co mogłoby pomóc z tym, tak aby naprawy nie przekroczyły wartości tego auta? :D
najpierw udaj się do diagnosty w celu sprawdzenia jaki to błąd. Bez tego możemy wróżyć jak z fusów :)
Niezależnie od obrotów wyskakuje check? Nie zauważyłeś jakichś objawów jak spadek mocy, mocne dymienie, jakieś nietypowe dźwięki? Obstawialbym dziurawy dolot, ic lub właśnie vgt zapieczone, może sztanga turbiny... trochę strzelanie w ciemno ale sam check może mówić dziesiątki rzeczy
Podstawowe pytanie, na które musisz odpowiedzieć, żeby móc doradztwo nazwać diagnostyką, a nie wróżeniem z fusów, to jaki błąd Ci wyskoczył? Błędy nie są po to, żeby wkurzać właściciela samochodu i je kasować, tylko po to, żeby naprowadzić na źródło problemu.
Zerknij, czy jesteś w stanie poruszyć cięgnem gruchy od sterowania zmienną geometrią turbiny.
Mechanik wskazał bez patrzenia, jak mu to powiedziałem, że to moze być przeładowanie spowodowane zmienną, bo alfa ciągnie na 6 nawet od 1400 obrotów.
poprzedni właściciel wszystko powymieniał, ale chyba władował mnie na minę :)
Jest wielu mechaników, którzy lubią strzelać. Czasem się uda, a jak nie to i tak klient płaci. Dopiero wtedy biorą się za diagnostykę, zamiast wymieniania co im się wydaje, chociaż źródeł problemu może być kilkanaście, jeśli nie kilkadziesiąt.
Więc najpierw pod złącze i test dynamiczny, kod błędu wskaże winowajce