Printable View
Cześć ;-)
Jak w temacie, co polecacie do seryjnych hebli?
Głównie to jestem zdecydowany na brembo wentylowane, ale teraz pytanie jakie klocki? Ferodo (ponoc mocno pylą i lubia piszczec) Ate, czy Genuine (oryginalne) ?
Zależy mi żeby to trochę pojeździło, nie pyliło za mocno i nie piszczało przede wszystkim :)
Jeśli ktoś coś poleci, to proszę o uzasadnienie :-) Cenowo wygląda to podobnie.
Pozdro ;)
Użytkowałem na przedniej osi zestaw klocki + tarcze od ATE w Nissanie i muszę przyznać, że teraz zmieniając klocki i tarcze na pewno nie kupię innej firmy. Pewnie są różne modele tarcz ATE ale przy sprzedaży samochodu te moje nadal wyglądały jakby miały przejechane góra kilka tysięcy km. Do tego ogromnym plusem jest IMO zabezpieczenie elementów tarczy, które nie mają bezpośredniego kontaktu z klockiem. Nie wiem jak się fachowo nazywa ten element, ale po trzech latach nadal tarcza nie była ani trochę zardzewiała, miała ładny srebrny kolor. W tamtym aucie założyłem na tył tarcze innej firmy (chyba Mikoda czy jakoś tak, ale głowy nie daję, nie pamiętam) i po jakimś miesiącu tarcza już miała rdzawy nalot, co przy ładnych aluminiowych felgach masakrycznie psuje wygląd koła.
Oczywiście hamulce były fabryczne, samochód dostał też wtedy nowy płyn i nigdy mnie hamulce nie zawiodły, zawsze żyleta ;)
No ja autko kupiłem na nowych tarczach i klockach, przejechane 52tyś i... klocki i tarcze nadal w miarę ok, ale jedna tarcze zagotowałem i sie skrzywiła, więc kupuję nowe (nie lubie się bawić w jakieś toczenia). I chyba klocki ATE są na przodzie, ale głowy nie dam sobie obciąć. Wiele ludzi poleca Ate. Poczekam do wieczora może ktoś jeszcze się wypowie :-) Myslalem o Ate Ceramicznych, ale aktualne klocki nie pylą jakoś nadmiernie (potem upewnie się co jest założone) więc uznałem że ceramicznych nie potrzebuję :)
Ja jeździłem na klasycznych, ale pamiętam że ostatnio zainteresowały mnie ceramiczne - tylko chyba sporo droższe są, mylę się? :)
Wiesz co, przy zakupie tarcz i klocków masz wydatek około 500pln na przód, ceramiczne ate na allegro 230pln kosztują (srednia to takie 250-260pln) a zwykle 170pln... wiec czy taka ogromna roznica? 100pln przy 500pln w zamian za ceramike? :P kwestia jak na prawde wyglada roznica w pyleniu :p
Faktycznie, nie ma przepaści cenowej ;) warto spróbować ;)
Czeka mnie zakup nowych tarcz klocków na przód. Pytanie dla użytkujących takie zestawy jak np.
- tarcze Brembo (nienacinane) / klocki Brembo
- tarcze Brembo / klocki Ferodo (zwykłe)
- ATE/ATE
- Zimmermann
W/w tarcze są malowane czy zabezpieczone przed korozją.
Wszystko można kupić w cenie mniej więcej 450 zł. I w sumie nie wiem co wybrać. Nie jeżdzę agresywnie jednak chciałbym mieć w miarę skuteczne hamulce. Dwa czy trzy w tygodniu robię trasę autostradą A2 i bywa tak, że trzeba zahamować ostrzej z prędkości trochę większej niż autostradowej. Obecne tarcze nie wiem czy nie są jeszcze fabryczne (średnio 19,8mm). Klocki to TRW założone przez poprzedniego właściciela. Miesiąc temu zauważyłem, że zaczynają się rozwarstwiać ze starości. I zaczyna być strach jeździć ;) Zestaw ten dość mocno pyli. Jakie są Wasze doświadczenia? Czytałem tu na forum, że tarcze Brembo/ klocki Brembo trochę popiskują i jednym pylą mocno innym prawie wcale.
Ja mam trw +lpr i jest ok
Ja mam na przodzie zestaw klocki/tarcze Brembo wentylowane, nienacinane - o dziwo nie pylą, ale trochę piszczą przy delikatnym hamowaniu. Samo hamowanie rewelacja, porządny hamulec.
Wlasnie zmienilem zdanie piszczy to jak oszalale nawet podczas jazdy bez hamowaniaCytat:
Napisał tomano