Jak jest duży luz na górnych wachaczach to może być opcja że podczas przyspieszania będzie auto drgało całe?
Printable View
Jak jest duży luz na górnych wachaczach to może być opcja że podczas przyspieszania będzie auto drgało całe?
raczej nie... drgania pionowe pewnie masz odczuwalne od przegubu... ( przenoszone na cala karoserie i wzrastające wraz z obciążeniem - czy to inny objaw? opisz co sie dzieje dokladnie )
Nadal mam problem z drganiami od 2000 tyś obrotów. Przeguby wewnętrzne wymieniłem i dzisiaj zauważyłem że wachacze dość spore luzy mają. Opony też 4 sztuki nowe
Gdy pomału się rozpędzam to nic nie czuć.dopiero jak szybko to wszystko drga.Dwumas 2 lata temu był wymieniany ale oznak zużycia nie pokazuje
WaHacze...
Jeśli masz drgania to logiczne jest, że powoduje je element obracający się a nie luz na wahaczu. Skoro zaczyna się to przy 2000 obr to nie koła są tutaj winne. Szukał bym winy w przeniesieniu napędu.
Dwumas dwuletni nie koniecznie musi być ok. Jak gasisz silnik z puszczonym sprzęgłem to nie telepie się nic? Przegub nowy z kielichem? Jeśli jest stary, może być już wyrobiony i wtedy "krzyżak" osadzony w nim takie efekty daje.
Sprawdzałem wszystkie objawy dwumasy i żadnego objawu nie zauważyłem. Kielichy sprawdzane były i żadnych wgniecen Ani nawet rys nie było,wszystko jak nowe. Na weekend chce wykręcić łożysko podpory półosi
Wymienisz kompletna polos i bedzie dobrze ;) lepiej omijac polsrodki bo jak miales wydupiony przegub np to polos mogla stracic geometrie... wymiana samych tripodow niestety nie jest kompletna naprawa... ja bym osobiscie wymienial caly element :)
A przeguby wewnętrzne sprawdziłeś ?
To istotne i często nie sprawdzają.
Kolega powyzej chyba nie czytal wątku ze takie pytania padają :D
A czy felga aluminiowa może być gdzieś pęknięta i takie drgania wywoływać ?