Mechanik w okolicy - Chrzanów/Jaworzno
Witajcie :) Mam Alfę 159 2.4 do oddania do mechanika, w sensie, 3/4 rzeczy mogę zrobić sam, ale pracuję po 14h dziennie, a w weekendy studiuje, także, nie mam kiedy.
Potrzebuje w miarę dobrego i w miarę taniego mechanika, który ma dosyć krótkie terminy (bo potrzebuje auta do jazdy, albo inaczej nie zarobię na mechanika xd) w okolicy chrzanów-jaworzno-krzeszowice-mysłowice-zator-oświęcim etc., do roboty mam na pewno:
- klocki przód/tył (mam kupiony komplet TRW) i sprawdzenie zacisków (bo mi chyba jeden szwankuje)
- wymontowanie i zamontowanie przewodu wspomagania (bo go muszę zawieźć do zakucia - pęknięty)
- wyczyszczenie paska wielorowkowego, napinaczy, rolek i alternatora i co tam jeszcze jest upieprzone (bo strzelony przewód wspomagania dosłownie zalał mi wszystko w koło olejem... i teraz mocno ślizga pasek)
- wywalona jest jedna/kilka poduszka pod silnikiem
- obawiam się, że synchronizator skrzyni biegów albo się spieprzył, albo coś mu dolega (problem z wrzucaniem biegów na relatywnie niskich obrotach)
- świece żarowe do wymiany (nie mam kluczy...)
- kilka dni temu zaczęły się problemy z uruchamianiem samochodu (dłużej kręci rozrusznik i wyraźnie się męczy), nie ważne czy na zimnym czy na ciepłym silniku (więc to nie wina świec, ani dwumasu, bo nie ma żadnych drgań przy zbyt niskich obrotach)
- sprawdzić szczelność dolotu boo...
- ... boo sprawdzić stan turbiny, według wskaźnika turbiny mam dziwne skoki pracy turbiny, bez zmiany pozycji pedału gazu, wskazówka potrafi skakać nawet o 0.5 bara, ale nie ma jakiegokolwiek innego objawu podczas jazdy (nagły spadek mocy, szarpanie, nie reagowanie na gaz itp.)
- zmniejszyła mi się prędkość maksymalna, z 220 które udawało mi się osiągać bez problemu, do 200 na tej samej trasie, na tym samym odcinku, więc coś jest "nie tak"
Szukam kogoś, kto po prostu zna się na alfach, obejży, zobaczy, powie co trzeba zrobić na już, co na "później". Please
