Kiepski start silnika 1,9 jtdm 150km

Witam.
Nie wiem czy mam problem czy nie więc proszę o waszą wypowiedź :) Pytanie dotyczy rozruchu silnika 1,9 jtdm 150km, mam go w 147 ale chyba w każdym modelu z tym silnikiem to ten sam motor i osprzęt stąd temat wylądował tutaj, sprawa wygląda tak że odpalanie mojej alfy brzmi jakby rozrusznik nie miał siły urkęcić silnika... przy takiej pogodzie jak dzisiaj czyli około 10 stopni lub nawet w lecie jak całkiem ciepło, (na zimnym silniku słabo, na ciepłym minimalnie lepiej) to mu to idzie jak w 3,0d BMW przy -30 stopniach. W zimie bardzo mu ciężko ale to powiedzmy że wybaczam bo to zima, ale wspomniane BMW pali na strzała, olej nowy filtry nowe, silnik jak odpali to już działa jak zegarek, świece mają pół roku, kolektor z klapami wymieniony na nowy. To normalne że te rozruszniki tak paskudnie kręcą czy z moim jest coś nie tak i pasuje go wymienić bo męczę siebie i silnik? Chyba że problem z powietrzem albo czymś innym? Jeśli wymiana to jaką firmę polecacie no i czy wymienię go na podjeździe w domu czy muszę do mechanika jechać?
Czekam na odpowiedzi i pozdrawiam z Podkarpacia :)

Pooglądaj na youtube jak odpala 147 z tym silnikiem, jeśli będzie kręcić wolniej to trzeba zacząć od sprawdzenia akumulatora. Jak akumulator dobry to kable idące do rozrusznika trzeba sprawdzić czy dobre przejście prądu jest. Jeśli tu też problemu nie będzie to najpewniej zużyte tuleje w rozruszniku.

A jak słaby aku to sprawdź alternator czy dobrze laduje - warto wymienić pasek i rolka napinajaca przy robieniu rozrządu lub alternator dac do regeneracji.
Warto sprawdzić kabel od masy czy nic tam nie koroduje - u mnie we wcześniejszym aucie był taki problem.

Zacznij jak chłopaki piszą od sprawdzenia prądu ładowania (ponad 13 powinien mieć) i samej wartości akumulatora czy nadal ma 12V.
Warto udać się do kogoś na zrobienie "Testu akumulatora" podpina się koleś wpisuje wartości z aku i tester mówi czy trzeba naładować czy aku do wymiany.
Woltomierzem nic nie zdziałasz bo poda Ci tylko napięcie aku, a ważny jest prąd rozruchowy.
Możesz jeszcze sprawdzić czy klemy nie są luźne.