Printable View
Od pewnego czasu zaobserwowałem w swojej Dziewiątce niepokojący objaw. Po dłuższej trasie autostradowej, pokonanej przy stałej przepisowej prędkości, zauważyłem, że na 2, 3 i 4 biegu przy odpuszczenie pedału gazu powyżej 2500-3000 obrotów wyczuwam delikatnie szarpniecia, krzsztuszenia i dźwięk "szur, szur". Zwykle są to 2-4 "kaszlniecia" tego typu. Występują nieregularnie, przy zimnym jak i rozgrzanym silniku.
Czy ktoś z Was spotkał się z podobnym zjawiskiem?
A biegi jak wchodzą ? Dwumasa ogarnięta ? Jak pracuje na jałowym ?
Biegi wchodzą swobodnie. Sprzęgło i dwumasa wymieniane przez poprzedniego użytkownika półtora roku temu. Wiadomo, że to jedynie deklaracja, ale nie jestem w stanie tego sprawdzić bez warsztatowej rozbiórki. Na jałowym nie stwierdziłem tego typu objawów. Występują one raczej po jeździe w trasie i w ruchu miejskim ulegają wyciszeniu. Ponadto ma to miejsce wyłącznie przy dodawaniu i odpuszczaniu pedału gazu.
Myślicie, że problemem jest ślizgające się sprzęgło?
"szur,szur" na forum nie stwierdzimy jakie jest. Trzeba było by z kompem się przejechać. Kup kabel albo elm'a bluetooth, albo pytaj na regionalnym swoim kto ma możliwość podpięcia.
Oczywiście. Nikt z Was przecież nie ma szklanej kuli, chyba, że się nie przyznaje ;) Chcę jedynie zbadać grunt przed wizytą u mechanika. Większość warsztatów kieruje się niestety zasadą: wymienimy wszytko i problem może jakoś się rozwiąże. Właśnie przymierzałem się do zakupu elm-a to teraz będę miał konkretny powód.
Ostatnią rzecz, którą bym obstawiał po takim opisie to turbina. Turbiny u nas w 159 są bardzo trwałe i zwykle zagląda się do nich gdy jest duży luz na wirniku, duże zużycie oleju lub zacięcia geometrii.
Przy problemach z szarpaniem i kaszlnięciami pierwszym podejrzanym jest EGR, a jego diagnoza sprowadza się do wstawienia pełnej zaślepki bez dziur.
Dźwięk szurania to w moim doświadczeniu był egr. I
Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka
Pewnie się zaziębiła i kicha :)
Fajnie gdybyś wstawił filmik z objawami.