Demontaż kratki nawiewu na szybę

Czy ktoś ma doświadczenia albo manual demontażu kratki nawiewu na szybę (nr z EPERa: 156091894), która znajduje się w przedliftowej Giulietcie za nawigacją/schowkiem? Trzeszczy mi ten element w pewnym zakresie obrotów i chciałbym rozwiązać problem na stałe :) Będę wdzięczny za wskazówki, bo wolałbym czegoś nie połamać...

Cytat:

---

Napisał witek_n

Czy ktoś ma doświadczenia albo manual demontażu kratki nawiewu na szybę (nr z EPERa: 156091894), która znajduje się w przedliftowej Giulietcie za nawigacją/schowkiem? Trzeszczy mi ten element w pewnym zakresie obrotów i chciałbym rozwiązać problem na stałe :) Będę wdzięczny za wskazówki, bo wolałbym czegoś nie połamać...

---

Okazuje się, że ta kratka siedzi na zwykłych zatrzaskach i delikatnie ją podważając od strony schowka/nawigacji raczej nie da się niczego połamać.

Cytat:

---

Napisał witek_n

Okazuje się, że ta kratka siedzi na zwykłych zatrzaskach i delikatnie ją podważając od strony schowka/nawigacji raczej nie da się niczego połamać.

---

Cześć,
to powiedz jeszcze proszę czy udało Ci się wyeliminować trzaski ? Mam identycznie, że w okolicach 2 tyś RPM trzeszczy, klekocze coś. Najpier myślałem, że to z komory silnika, ale tam jest cicho a dodatkowo testy, które przeprowadziłem rzuciły podejrzenie na nawiew. Trzaski występują tylko w momencie gdy włączone jest ogrzewanie lub gdy auto stoi w słońcu i plastiki się nagrzeją.

Byłbym wdzięczny za info czy udało Ci się rozwiązać problem.

M.

Cytat:

---

Napisał FerraEnzo

Cześć,
to powiedz jeszcze proszę czy udało Ci się wyeliminować trzaski ? Mam identycznie, że w okolicach 2 tyś RPM trzeszczy, klekocze coś. Najpier myślałem, że to z komory silnika, ale tam jest cicho a dodatkowo testy, które przeprowadziłem rzuciły podejrzenie na nawiew. Trzaski występują tylko w momencie gdy włączone jest ogrzewanie lub gdy auto stoi w słońcu i plastiki się nagrzeją.

Byłbym wdzięczny za info czy udało Ci się rozwiązać problem.

M.

---

Zgadza się - u mnie ta kratka wpadała w wibracje też ok. 2K RPM. Na razie mam wrażenie, że skutecznie sobie z tym poradziłem, ale jeżdżę dopiero kilka dni, więc pewnie życie jeszcze to zweryfikuje ;) Po zdemontowaniu kratki nakleiłem od spodu na krawędź, która styka się z deską rozdzielczą (pomiędzy zaczepami mocującymi) niewielkie fragmenty taśmy samoprzylepnej PES (akurat miałem resztkę w domu). Taśma jest plastyczna, więc ugięła się przy montażu i wygląda na to, że powstrzymuje kratkę przed rezonowaniem. Załączyłem zdjęcie z widokiem kratki od dołu. Załącznik 229295

Ok dzięki wielkie za info! Na weekendzie się z tym pobawię. Czym dokładnie demontowałeś kratkę ? Domyślam się, że trzeba ją jakoś podważyć ? Z której strony zaczynałeś ?

Zacząłem od strony schowka - są tam 4 zaczepy jak widać na zdjęciu, natomiast w samym narożniku nie ma żadnego i w tym miejscu wsunąłem płaskie, szerokie i cienkie dłuto, bo można delikatnie odgiąć plastik. Idąc do wewnątrz wzdłuż krawędzi od strony schowka odczepiałem kolejne zaczepy, natomiast te od strony szyby same puściły przy delikatnym podnoszeniu. Generalnie nie powinno Ci to sprawić najmniejszego problemu :)

Cytat:

---

Napisał witek_n

Zacząłem od strony schowka - są tam 4 zaczepy jak widać na zdjęciu, natomiast w samym narożniku nie ma żadnego i w tym miejscu wsunąłem płaskie, szerokie i cienkie dłuto, bo można delikatnie odgiąć plastik. Idąc do wewnątrz wzdłuż krawędzi od strony schowka odczepiałem kolejne zaczepy, natomiast te od strony szyby same puściły przy delikatnym podnoszeniu. Generalnie nie powinno Ci to sprawić najmniejszego problemu :)

---

Dzięki wielkie za objaśnienia. Dam znać jak zrobię :) Teraz dodatkowo temperatura sprzyja.

Naprawione! Dzięki za naprowadzenie na temat. Jeździ się przyjemniej bez tych trzasków! :)